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Audi R8 LMS GT3 #100 M. Ekstrom / O. Jarvis Abt Sportsline 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

Nouveauté
Audi R8 LMS GT3 #100 M. Ekstrom / O. Jarvis Abt Sportsline 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43 437101900 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 l'Audi R8 LMS GT3 #100 confiée à Mattias Ekström et Oliver Jarvis par Abt Sportsline lors des 24 Heures du Nürburgring 2010. La carrosserie diecast à coque fermée restitue la livrée de course, l'aileron fixe et les jantes GT3, sans porte ni capot ouvrant. Une pièce pour qui suit l'écurie Abt sur le Nordschleife.
Audi R8 LMS GT3 #100 M. Ekstrom / O. Jarvis Abt Sportsline 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
437101900
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi R8 LMS GT3 #100 M. Ekstrom / O. Jarvis Abt Sportsline 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 l'Audi R8 LMS GT3 #100 pilotée par Mattias Ekström et Oliver Jarvis pour Abt Sportsline aux 24 Heures du Nürburgring 2010. Le modèle diecast à coque fermée reprend la livrée de course, l'aileron GT3 et les jantes spécifiques, sans ouverture de portes ni de capot.

Les 24 Heures du Nürburgring rassemblent chaque année l'un des plus grands plateaux d'endurance au monde sur le redoutable Nordschleife, mêlant équipes d'usine et amateurs chevronnés. Abt Sportsline, écurie allemande bien connue des programmes Audi, y engage cette R8 LMS GT3 confiée à deux pilotes expérimentés, Ekström et Jarvis, pour l'édition 2010.

L'Audi R8 LMS GT3 face au Nordschleife

Un programme client né du coupé routier

L'Audi R8 LMS GT3 dérive directement du coupé routier R8, dont Audi Sport a réadapté la mécanique aux exigences du GT3 client : suspension revue, aérodynamique élargie et un aileron fixe imposant qui tranche avec la silhouette civile. Ce programme client a rapidement trouvé sa place dans les paddocks européens, porté par des équipes indépendantes plutôt que par un engagement d'usine direct.

Abt Sportsline et l'épreuve du Nordschleife

Abt Sportsline, basée à Kempten, figure parmi les partenaires historiques d'Audi en compétition, avec un passé en tourisme et en DTM avant de se tourner vers le GT3 client. Confier une R8 LMS à une écurie de ce calibre pour les 24 Heures du Nürburgring n'a rien d'anodin : la course, disputée sur le tracé combiné associant le Nordschleife et le circuit grand prix, réunit chaque année l'un des plateaux les plus disparates du sport automobile. Mattias Ekström, double champion DTM, et Oliver Jarvis, pilote britannique qui rejoindra plus tard les rangs de l'endurance de haut niveau, forment un duo capable de tirer parti d'une voiture encore relativement nouvelle dans cette discipline en 2010. Cette édition s'inscrit dans les premières saisons complètes du programme GT3 client d'Audi, avant que la R8 LMS ne s'impose durablement sur ce type d'épreuves.

Livrée de course et coque fermée au 1:43

Une carrosserie fermée qui sert la livrée

Sur cette échelle, Minichamps travaille la R8 LMS en carrosserie diecast fermée : portières, capot et becquet sont coulés en un seul bloc, sans mécanisme d'ouverture. Pour une voiture de course couverte de logos de sponsors, ce choix constructif joue en faveur de la lisibilité de la livrée, puisque les autocollants imprimés traversent les lignes de carrosserie sans la moindre rupture. L'impression tampographique pose les couleurs à plat sur la coque plutôt qu'en surépaisseur, évitant l'effet de décalque qui se décolle avec le temps.

Aileron, jantes et détails du kit GT3

Le numéro 100, les bandes de couleur et les logos de partenaires doivent rester nets même à la loupe. L'aileron fixe, pièce distinctive du kit GT3, est rapporté séparément sur la carrosserie plutôt que simplement dessiné en relief. Les jantes reprennent le dessin spécifique aux roues de compétition, chaussées de pneus rainurés proportionnés au 1:43, et le becquet arrière comme les entrées d'air latérales suivent fidèlement le kit aérodynamique. À cette échelle, la voiture tient dans la paume d'une main tout en conservant les proportions élargies du kit GT3.

Une pièce pour une collection dédiée au Nordschleife

Le format 1:43 pour reconstituer un plateau

Aligner plusieurs R8 LMS engagées la même année aux 24 Heures du Nürburgring permet de reconstituer une portion du plateau GT3 sur une seule étagère. Cette version #100 Abt Sportsline complète naturellement d'autres livrées Audi de la même saison. Le format 1:43 permet de multiplier les numéros de course sans saturer une vitrine, tout en conservant une lecture fidèle des livrées. Chaque écurie cliente d'Audi Sport apportant sa propre identité visuelle, la comparaison entre plusieurs équipages reste un exercice apprécié des passionnés de GT3.

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