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Audi R8 #9 M. Salo / Kane / McCarthy Sebring 12 Hours 2003 Minichamps 1:43

Audi R8 #9 M. Salo / Kane / McCarthy Sebring 12 Hours 2003 Minichamps 1:43 400031399 Métal
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Ce modèle Minichamps au 1:43 reproduit l'Audi R8 #9, engagée aux 12 Heures de Sebring 2003 avec Mika Salo, Kane et McCarthy au volant. Diecast à carrosserie scellée, livrée fidèle. Une pièce solide pour une vitrine consacrée à la domination Audi sur le sol américain.
Audi R8 #9 M. Salo / Kane / McCarthy Sebring 12 Hours 2003 Minichamps 1:43
Prix actuel : 27,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
400031399
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi R8 #9 M. Salo / Kane / McCarthy Sebring 12 Hours 2003 Minichamps 1:43

TL;DR: L'Audi R8 #9, engagée aux 12 Heures de Sebring 2003 avec Mika Salo, Kane et McCarthy, est reproduite au 1:43 en diecast par Minichamps. Carrosserie scellée sans accès intérieur. Une pièce solide pour une vitrine consacrée à l'endurance nord-américaine.

Sebring reste l'une des épreuves d'endurance les plus exigeantes du calendrier américain, et l'Audi R8 y a régulièrement démontré sa supériorité au début des années 2000.

Un diecast précis malgré le format compact

Le poids du zinc moulé reste perceptible même à l'échelle 1:43, un repère fiable de fabrication diecast sérieuse. La carrosserie scellée en une seule pièce permet de restituer avec netteté les lignes aérodynamiques du R8, sans les compromis qu'imposerait un mécanisme d'ouverture. La livrée #9, avec ses teintes distinctives, est appliquée avec une régularité qui reste appréciable malgré la petite taille du modèle.

Mika Salo et la profondeur du plateau Audi

Mika Salo, ancien pilote de Formule 1 reconverti en endurance, illustrait la diversité des parcours au sein du plateau Audi lors des épreuves américaines. Sebring, avec sa surface abrasive et son tracé technique, constituait un test redoutable pour les prototypes et leurs équipages.

Une pièce pour une vitrine nord-américaine

Aux côtés d'autres R8 et de Corvette ou Bentley de la même saison, cette version Sebring aide à raconter la richesse du plateau IMSA du début des années 2000.

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