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Audi R8 LMS GT3 #97 Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

Nouveauté
Audi R8 LMS GT3 #97 Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43 437101997 Métal
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Cette Audi R8 LMS GT3 #97 Phoenix Racing signée Minichamps reproduit au 1:43 la voiture engagée aux 24 Heures du Nürburgring 2010, une épreuve disputée sur la Nordschleife et particulièrement suivie dans les pays limitrophes de l'Allemagne. Carrosserie diecast scellée, livrée tampographiée précise, kit aérodynamique GT3 capturé dans le moulage. Une référence solide pour une thématique endurance germanique.
Audi R8 LMS GT3 #97 Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
437101997
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi R8 LMS GT3 #97 Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: L'Audi R8 LMS GT3 #97 Phoenix Racing signée Minichamps reproduit au 1:43 la voiture des 24 Heures du Nürburgring 2010. Carrosserie diecast scellée, kit aérodynamique GT3 capturé dans le moulage, livrée tampographiée fidèle. Une pièce solide pour une collection consacrée à l'endurance germanique.

Le Nürburgring occupe une place particulière dans le cœur des passionnés d'endurance, jusque dans les pays voisins de l'Allemagne où l'épreuve attire chaque année un public fidèle. Cette Audi R8 LMS GT3 en porte les couleurs Phoenix Racing.

L'Audi R8 LMS GT3 sous les couleurs Phoenix Racing

Le numéro 97 et la livrée d'écurie

Phoenix Racing figure parmi les écuries allemandes les plus régulièrement engagées sur le plateau GT3 européen du début des années 2010, et le numéro 97 identifie clairement cette voiture parmi les concurrents des 24 Heures du Nürburgring 2010. Minichamps applique la livrée par tampographie, une technique qui pose les couleurs à plat sur la carrosserie sans relief ni décalage, un point de contrôle simple pour vérifier la qualité d'une miniature de course.

Du supercar de route à la compétition GT3

Le R8 LMS GT3 dérive du supercar de route à moteur central, une base technique qui explique la silhouette basse et les larges prises d'air latérales reprises sur cette version course. Le kit aérodynamique, becquet arrière et diffuseur compris, est intégré directement dans la matrice de moulage, une approche cohérente pour une pièce dont le budget se concentre sur la fidélité de la ligne plutôt que sur des éléments rapportés.

Une carrosserie scellée pensée pour la Nordschleife

Le choix du monobloc à cette échelle

La carrosserie reste fermée sur cette miniature : aucune porte ni aucun capot ne s'ouvre. Ce choix, courant sur les productions GT3 au 1:43, permet de tenir des joints de carrosserie fins et réguliers, un rendu qui met en valeur les lignes tendues du R8 plutôt que de disperser l'attention sur des mécanismes internes.

Jantes et vitrages pour une lecture d'ensemble

Les jantes à écrou central et les vitrages légèrement teintés complètent une présentation qui privilégie la silhouette générale, cohérente avec le niveau attendu à ce segment de prix. C'est un arbitrage honnête plutôt qu'une simplification excessive.

Une pièce d'ancrage pour une collection endurance

Grâce à la proximité géographique de la Belgique avec l'Allemagne, le Nürburgring reste une référence familière pour de nombreux collectionneurs belges qui suivent aussi bien les 24 Heures que la Nordschleife en configuration touristique. Cette Audi R8 LMS GT3 complète naturellement une vitrine consacrée aux GT3 germaniques, aux côtés d'autres constructeurs engagés sur le même type d'épreuves de longue durée.

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