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Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43

Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43
Prix actuel : 27,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
4000412328
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi R8 LMP900 #28 F. Biela / P. Kaffer / A. McNish 12 Hours of Sebring Winner 2004 Minichamps 1:43

TL;DR: Cette Audi R8 LMP900 #28, victorieuse des 12 Heures de Sebring 2004 avec Biela, Kaffer et McNish, est reproduite au 1:43 par Minichamps en diecast à carrosserie fixe. Une pièce documentaire pour les passionnés d'endurance nord-américaine du début des années 2000.

L'Audi R8 LMP900 a dominé les championnats d'endurance américains au début des années 2000, et cette victoire à Sebring illustre la constance de la marque sur ce circuit exigeant.

Une réplique fidèle à la silhouette LMP

Le zamak apporte à cette miniature une densité perceptible dès la prise en main, cohérente avec l'image d'un prototype conçu pour la performance pure. La carrosserie fermée est moulée d'une seule pièce, ce qui permet de restituer sans rupture les ailerons intégrés et les prises d'air caractéristiques du R8 LMP900. La livrée argentée d'Audi et le numéro 28 sont tampographiés avec précision, un point important pour identifier immédiatement l'équipage vainqueur. Le format 1:43 concentre l'attention sur la silhouette basse et aérodynamique plutôt que sur un habitacle accessible.

Sebring, un jalon pour l'endurance américaine

Les 12 Heures de Sebring comptent parmi les épreuves d'endurance les plus anciennes et les plus exigeantes du calendrier nord-américain, réputées pour leur revêtement irrégulier. Une victoire Audi sur ce circuit documente une période où la marque allemande imposait sa suprématie face à des rivaux comme Cadillac ou Panoz. Pour un collectionneur suivant la saga des prototypes fermés du début des années 2000, cette pièce s'inscrit naturellement aux côtés d'autres R8 de la période, formant une ligne cohérente autour de la domination Audi en endurance.

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