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Audi RS4 B5 Avant Rouge Otto 1:18

Épuisé
Audi RS4 B5 Avant Rouge Otto 1:18 OT1026B Résine
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Otto reproduit en résine au 1:18 l'Audi RS4 B5 Avant rouge, premier break RS de la marque combinant transmission intégrale et volume de chargement familial. La carrosserie est figée, sans ouvrant, avec les jantes et prises d'air fidèlement rendues. Une pièce en petite série pour amateurs de breaks sportifs allemands.
Audi RS4 B5 Avant Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1026B
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi RS4 B5 Avant Rouge Otto 1:18

TL;DR: Otto sculpte en résine figée au 1:18 l'Audi RS4 B5 Avant rouge, premier break RS de la marque des années 2000. Sans ouvrant, la finition met en avant les jantes larges et les prises d'air spécifiques. Une pièce en petite série pour amateurs de breaks sportifs allemands.

La RS4 B5 a inauguré une lignée de breaks sportifs Audi devenue depuis une référence du genre, combinant puissance biturbo et transmission intégrale quattro.

Des prises d'air spécifiques bien rendues en résine

La résine coulée tient des arêtes nettes sur les prises d'air élargies et le becquet discret de la RS4 B5, des éléments qui distinguent visuellement ce break des versions Avant plus courantes de la gamme A4. La carrosserie reste figée, sans porte ni hayon mobile, ce qui concentre l'attention sur la continuité de la ligne de caisse et sur la teinte rouge, restituée avec une profondeur homogène sous éclairage de vitrine. Les jantes larges suivent le dessin caractéristique de cette première génération RS4, aujourd'hui recherchée par les puristes.

Le premier break RS, une référence fondatrice

La RS4 B5 a démontré qu'un break familial pouvait rivaliser en performance avec des coupés sportifs, une philosophie qui a inspiré plusieurs générations suivantes chez Audi. Son moteur biturbo, développé en collaboration avec Cosworth, reste une référence technique pour les amateurs de la marque. En vitrine, cette pièce complète bien une collection consacrée aux breaks sportifs allemands, à côté de rivales BMW ou Mercedes de la même époque.

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