10% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours sous 14 jours ✓ Vérifiés à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

Épuisé
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 08375A Métal
1 / 8
La Kyosho Fiat 131 Abarth #9 reproduit au 1:18 la voiture Fiat France de Jean-Claude Andruet et Christian Delferrier, victorieuse du rallye de Sanremo 1977. Diecast avec portières ouvrantes, jantes larges à écrous centraux et garde au sol relevée pour le gravier. Une pièce solide pour toute vitrine consacrée au rallye groupe 4 des années 1970.
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Prix actuel : 189.00 €
Épuisé

Ce modèle est épuisé pour le moment. Laissez-nous votre e-mail : nous vous avertirons dès son retour en stock.

Voir les modèles Fiat
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Fiat
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08375A
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

TL;DR: La Kyosho Fiat 131 Abarth #9 reproduit au 1:18 la voiture Fiat France de Jean-Claude Andruet et Christian Delferrier, victorieuse du rallye de Sanremo 1977. Construction diecast avec portières ouvrantes et garde au sol relevée pour le gravier. Une pièce de choix pour une vitrine consacrée au rallye groupe 4 des années 1970.

Le rallye des années 1970 se gagnait autant sur l'asphalte que sur le gravier, et la Fiat 131 Abarth incarnait cette polyvalence pour l'équipe officielle. Cette version Fiat France, pilotée par Andruet et Delferrier, remporte le rallye de Sanremo 1977, un succès que Kyosho restitue fidèlement au 1:18.

Kyosho et la livrée Fiat France #9

Carrosserie et jeux de panneaux diecast

La construction diecast de Kyosho autorise l'ouverture des portières sur cette 131 Abarth, révélant un habitacle sport avec arceau et baquets recréés en miniature. Les jeux de carrosserie restent resserrés autour des ailes élargies, typiques des versions groupe 4 homologuées pour la compétition. Le numéro 9 et les bandes Fiat France sont appliqués avec une netteté qui évite tout débordement sur les baguettes chromées. Le poids du modèle en main, nettement supérieur à une pièce en plastique injecté, reste le repère le plus simple pour vérifier la qualité d'un diecast Kyosho à ce niveau de prix.

Jantes et garde au sol pensées pour le gravier

Les jantes larges à écrous centraux et les pneus à flancs renforcés respectent les proportions d'une voiture de rallye plutôt que d'une berline de route. La garde au sol légèrement relevée, un détail souvent négligé sur les rééditions bon marché, reste fidèle aux voitures d'usine engagées sur le gravier italien. Sous un éclairage de vitrine, la peinture blanche révèle une profondeur suffisante pour distinguer ce diecast d'une pièce d'entrée de gamme.

Andruet, Delferrier et la victoire au rallye Sanremo 1977

Jean-Claude Andruet, déjà croisé sur les plateaux d'endurance avec Ferrari, trouve dans le rallye un terrain où sa réputation s'est réellement construite durant les années 1970. Associé à Christian Delferrier, il remporte le rallye de Sanremo 1977 au volant de cette 131 Abarth engagée sous les couleurs Fiat France, une structure commerciale distincte de l'équipe officielle italienne mais tout aussi engagée en compétition. La 131 Abarth incarne la stratégie de Fiat pour concurrencer Lancia et les constructeurs français sur les rallyes du championnat du monde naissant, avec un moteur quatre cylindres poussé et une transmission renforcée. À ce niveau de gamme, un collectionneur peut attendre une décoration précise et des jantes fidèles, sans toutefois la finition ultime réservée aux résines limitées consacrées aux rallyes historiques les plus demandés.

Une pièce pour une collection dédiée au groupe 4

1:18 face au 1:43 pour les rallyes historiques

Pour les rallyes historiques, le choix entre 1:18 et 1:43 dépend surtout de l'espace disponible et de l'ambition de la collection. Le 1:18 impose une présence forte, autour de 22 centimètres pour cette 131, et permet d'apprécier chaque détail de la livrée. Le 1:43 permet de couvrir une saison entière sur une même étagère, au prix d'un niveau de détail réduit.

Une teinte et une décoration à préserver

La livrée blanche et les bandes colorées Fiat France restent sensibles à l'exposition prolongée à la lumière directe. Une vitrine fermée, à l'abri de la poussière, prolonge la netteté des bandes et du numéro de course. Associée à une Lancia Stratos ou une autre 131 Abarth, cette miniature complète naturellement une étagère consacrée aux marques italiennes du rallye des années 1970.

De la même collection

Ils ont aussi aimé

Voir tous les 1:18

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et recevez -10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection au 1:18, 1:43 et 1:12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection au 1:18 sur fond studio épuré — offre Models118 pour la première commande
0