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Lamborghini Urraco P250 Vert Clair Kyosho 1:18

Épuisé
Lamborghini Urraco P250 Vert Clair Kyosho 1:18 08441G Métal
1 / 8
La Kyosho Lamborghini Urraco P250 reproduit au 1:18 ce coupé 2+2 vert clair signé Bertone, sorti en 1973 dans l'ombre de la Miura et de la Countach. Construction diecast avec portières ouvrantes, jantes fidèles et habitacle 2+2 détaillé. Une découverte italienne méconnue, idéale pour élargir une vitrine Lamborghini au-delà des supercars déjà largement rééditées.
Lamborghini Urraco P250 Vert Clair Kyosho 1:18
Prix actuel : 275.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08441G
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Urraco P250 Vert Clair Kyosho 1:18

TL;DR: La Kyosho Lamborghini Urraco P250 reproduit au 1:18 le coupé 2+2 signé Bertone, ici en vert clair. Construction diecast avec portières ouvrantes et habitacle détaillé. Sortie en 1973 dans l'ombre de la Miura et de la Countach, l'Urraco reste la Lamborghini la plus abordable à collectionner en miniature comme à l'origine.

Face aux silhouettes extrêmes de la Miura et de la Countach, l'Urraco joue une autre partition: celle d'un coupé 2+2 pensé pour un usage quotidien. Kyosho reproduit ce compromis rare chez Lamborghini avec une teinte vert clair peu commune au 1:18.

Kyosho et la ligne signée Bertone de l'Urraco P250

Une carrosserie verte sous la lumière directe

Le vert clair choisi pour cette Urraco tranche avec le jaune et le rouge habituels des Lamborghini de l'époque. Sous un éclairage de vitrine, la teinte révèle une profondeur métallisée discrète qui met en valeur les lignes tendues dessinées par Bertone, plus proches d'un coupé GT que d'une supercar cabossée d'angles. Les montants de toit fins et le pare-brise incliné restent fidèles au dessin original de Marcello Gandini.

Portières et jeux de carrosserie diecast

La construction diecast de Kyosho autorise l'ouverture des portières, révélant un habitacle 2+2 rare chez Lamborghini avec sa banquette arrière miniature. Les jeux de carrosserie restent resserrés autour des ailes arrière évasées. Le poids du modèle en main signale immédiatement le zamak plutôt que le plastique, un repère simple pour juger la qualité d'un diecast à ce niveau de prix. Les jantes à cinq branches respectent les proportions basses voulues par Gandini.

La Lamborghini méconnue des années 1970

L'Urraco arrive en 1972 avec un objectif clair pour Lamborghini: élargir la clientèle au-delà des acheteurs de V12 en proposant un coupé 2+2 mû par un V8 central. La version P250 reste la plus répandue de la gamme, pensée comme une alternative face à la Ferrari Dino. Malgré ces ambitions commerciales, l'Urraco n'a jamais atteint la notoriété de la Miura qui l'a précédée ni de la Countach qui régnait au même moment dans le catalogue Lamborghini, et elle reste aujourd'hui une découverte pour beaucoup de collectionneurs. C'est précisément cette discrétion qui fait son intérêt en miniature: peu d'éditeurs proposent l'Urraco au 1:18, ce qui donne à cette Kyosho une rareté relative sur le marché des GT italiennes des années 1970.

Une place à part dans une collection Lamborghini

Placée aux côtés d'une Miura ou d'une Countach, cette Urraco raconte une autre facette de Lamborghini, celle d'un constructeur qui a tenté de concurrencer Ferrari et Porsche sur le segment plus accessible des GT 2+2. Pour un collectionneur qui construit une vitrine consacrée à la marque de Sant'Agata, l'Urraco complète le récit plutôt que de le répéter. À l'échelle 1:18, le coupé mesure environ 20 centimètres, un format compact qui laisse de la place pour d'autres pièces italiennes. Le prix d'un diecast Kyosho de ce niveau reste raisonnable comparé aux résines limitées, ce qui en fait une entrée honnête vers la collection de la marque. Un diecast bien fini comme celui-ci vieillit bien à l'abri de la poussière et de la lumière directe prolongée, qui reste la principale menace pour la teinte vert clair sur le long terme.

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