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Toyota MR2 W20 TRD 2000GT Super Blanc Otto 1:18

Toyota MR2 W20 TRD 2000GT Super Blanc Otto 1:18
Prix actuel : 218,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT749
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Toyota MR2 W20 TRD 2000GT Super Blanc Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en résine au 1:18 la Toyota MR2 W20 TRD 2000GT, teinte Super White. Ce modèle d'occasion présente une carrosserie fixe : le kit aérodynamique TRD et la finition se lisent entièrement sur l'extérieur. La boîte présente des traces de stockage, le modèle lui-même reste intact.

La MR2 W20 a incarné, dans les années quatre-vingt-dix, l'accès abordable au moteur central pour un public plus large que les seuls initiés à la Ferrari. Otto en capture ici une version TRD rarement rééditée.

Une coulée résine fidèle au kit TRD

La résine utilisée par Otto permet de reproduire des lignes plus nettes que ne le ferait un pressage métallique, un avantage particulièrement visible sur les extensions de bas de caisse et le becquet du kit TRD 2000GT. La carrosserie est fixe : aucun ouvrant ne fonctionne, un choix qui reporte toute l'attention sur les courbes extérieures et les jonctions du kit aérodynamique avec la carrosserie d'origine. Le modèle reste léger en main, une caractéristique typique de la résine par rapport au zamak, sans que cela nuise à la perception de qualité de la pièce. La teinte Super White, propre à ces préparations japonaises, garde une blancheur nette sans jaunissement apparent sur cet exemplaire.

Une pièce de niche pour un thème JDM

Cet exemplaire est vendu comme modèle d'occasion, avec une boîte qui présente des traces de stockage, un état courant qui n'affecte ni la carrosserie ni la teinte du modèle. Les préparations TRD de la MR2 restent peu représentées en miniature comparé aux Supra ou aux Skyline, ce qui en fait un ajout distinctif pour une vitrine consacrée au tuning japonais des années quatre-vingt-dix. La production en résine limite les tirages, un facteur qui explique le tarif plus élevé qu'un diecast équivalent, mais justifié par la précision du kit reproduit.

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