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Cette BMW 850i E31 préparée par Koenig Specials, rouge, signée GT Spirit au 1:18, reproduit l'un des tunings allemands les plus radicaux des années 90 en résine à carrosserie fermée. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte.
À propos du BMW 850i E31 Koenig Special Rouge GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:18 la BMW 850i E31 Koenig Special rouge de 1991 en résine à carrosserie fermée. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. Une préparation extrême rarement vue en miniature accessible.
Koenig Specials transformait les grandes coupés allemandes en véritables manifestes de puissance, et cette 850i n'échappe pas à ce traitement radical.
La résine GT Spirit sur cette 850i Koenig Special
GT Spirit choisit la résine pour restituer les élargisseurs d'ailes, le becquet démesuré et les prises d'air ajoutées par Koenig, des formes complexes qu'une résine coulée capture mieux qu'un diecast pressé. La carrosserie est fermée, sans portes ni capot ouvrants, ce qui concentre tout le travail de précision sur l'extérieur : lignes de jonction nettes, profondeur de la teinte rouge, et fidélité des jantes larges caractéristiques de cette préparation. Le modèle reste léger en main, signature d'une résine plutôt que d'un diecast, mais la rigidité de la coque n'en pâtit pas. Ces petites séries en résine ciblent un public de connaisseurs plutôt que le marché de masse. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion ; la boîte présente des traces de stockage, sans conséquence sur la miniature.
Un tuning allemand devenu rareté
Les préparations Koenig Specials des années 80 et 90 restent des objets de curiosité pour les passionnés de tuning allemand, produites en très petit nombre à l'époque. Cette rareté d'origine explique la valeur particulière d'une reproduction fidèle en résine.
Elle complète naturellement une vitrine consacrée aux préparations extrêmes des années 90, aux côtés d'autres tuners européens de la même décennie.
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