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BMW M4 F82 CS Noir GT Spirit 1:18

Épuisé
BMW M4 F82 CS Noir GT Spirit 1:18 GT845 Résine
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Cette BMW M4 F82 CS noire, signée GT Spirit au 1:18, reproduit la version allégée du coupé sportif de 2018 en résine à carrosserie fermée. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte.
BMW M4 F82 CS Noir GT Spirit 1:18
Prix actuel : 237.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
GT845
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M4 F82 CS Noir GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:18 la BMW M4 F82 CS noire de 2018 en résine à carrosserie fermée. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. La version CS, allégée et plus radicale que la M4 de série.

La CS se positionne entre la M4 de série et la Competition, avec un allègement ciblé et des éléments de carbone qui redessinent certaines surfaces de la carrosserie.

La résine GT Spirit sur cette M4 F82 CS

La résine permet de restituer avec netteté le capot marqué et les éléments de carrosserie spécifiques à la CS, sans les compromis de rayon de courbure qu'impose un outillage diecast. La carrosserie reste fermée, sans portes ni capot ouvrants : le travail de GT Spirit se lit donc entièrement à l'extérieur, dans la tension des lignes de caisse, la profondeur du noir appliqué et la fidélité des jantes spécifiques à cette version. Le modèle, plus léger en main qu'un diecast équivalent, garde une rigidité suffisante pour une exposition durable. Cette approche en petite série convient à un coupé sportif dont les codes visuels, discrets mais précis, méritent une lecture rapprochée. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion ; la boîte présente des traces de stockage.

Une version de niche du coupé M4

La CS reste une variante produite en nombre plus limité que la M4 standard, pensée pour les amateurs cherchant un compromis entre usage routier et intentions circuit. Cette position intermédiaire en fait une pièce recherchée dans les collections consacrées aux BMW M récentes.

Elle s'intègre bien à une vitrine dédiée aux sportives allemandes des années 2010, aux côtés d'autres coupés premium de la même décennie.

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