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Le Mercedes CLS C219 de 2005 revit au 1:18 chez Kyosho, en diecast Light Beige Gold avec carrosserie Gran Coupe aux lignes tendues. Pionnier du coupé quatre portes, ce Grand Tourer apporte une teinte rare à une vitrine consacrée aux berlines allemandes des années 2000, aux côtés de silhouettes plus classiques de la marque.
À propos du Mercedes CLS C219 Beige Clair Or Kyosho 1:18
TL;DR: : Kyosho reproduit au 1:18 le Mercedes CLS C219 de 2005 en diecast, teinte Light Beige Gold et carrosserie Gran Coupe aux lignes tendues. Pionnier du segment coupé quatre portes, ce Grand Tourer s'impose comme pièce distinctive pour une vitrine consacrée aux berlines allemandes des années 2000.
Avant le CLS, aucune grande berline n'osait vraiment le toit fuyant d'un coupé. Mercedes lance ce pari en 2004, et Kyosho en retranscrit une déclinaison au 1:18, dans une teinte Light Beige Gold rarement vue sur ce type de modèle.
Kyosho et le CLS, la berline qui invente le coupé quatre portes
2004, un nouveau segment pour Mercedes
Le C219 introduit en 2004 un concept alors inédit chez un grand constructeur généraliste : une berline à quatre portes affichant les proportions et le toit plongeant d'un coupé. Ce choix stylistique, porté par Mercedes plutôt qu'imposé par une contrainte technique, ouvre la voie à un segment que plusieurs marques reprendront dans la décennie suivante. Kyosho reproduit cette silhouette avec un moulage qui respecte la ligne de toit basse et le porte-à-faux avant allongé propres au dessin original.
Carrosserie Gran Coupe et ligne tendue
La carrosserie Gran Coupe conserve quatre portes fonctionnelles malgré son profil de coupé, un exercice de style qui demandait un traitement précis des jointures autour des portières arrière plus étroites. Kyosho reproduit ces ouvrants sur charnières métalliques, révélant un habitacle où le tableau de bord et les quatre sièges baquets suivent les proportions basses de la carrosserie d'origine. Les jantes et la calandre à lamelles verticales complètent une silhouette immédiatement reconnaissable.
Une teinte Light Beige Gold peu commune sur diecast
La teinte Light Beige Gold appliquée sur ce modèle s'éloigne des couleurs plus attendues sur un CLS, habituellement présenté en noir, argent ou anthracite. Sous un éclairage direct, cette nuance chaude révèle des reflets discrets qui évitent l'aspect terne de certaines teintes claires en diecast d'entrée de gamme. Kyosho traite la carrosserie avec des jointures régulières autour du capot et des portières, un niveau de finition qui dépasse le diecast de grande diffusion sans atteindre le tarif d'une pièce en résine tirée en petite série. Ce compromis convient bien à une berline destinée à être manipulée, portes ouvertes, plutôt qu'exposée en pièce scellée.
Le CLS dans une collection Grand Tourer
Format 1:18 et présence en vitrine
Au 1:18, ce CLS dépasse les vingt-cinq centimètres, un format qui laisse apprécier la longueur du capot et la ligne de toit plongeante sans occuper un espace démesuré. Une exposition loin d'une lumière directe prolongée protège la teinte beige doré, plus sensible aux variations de perception sous un éclairage changeant que les couleurs sombres. Placé aux côtés d'une berline Mercedes plus classique, il illustre l'apparition du style coupé quatre portes dans la gamme.
Kyosho face aux alternatives
Les alternatives en résine scellée pour ce type de berline restent peu nombreuses, le segment des Gran Coupe étant surtout couvert par le diecast à ouvrants. Kyosho profite de cette situation pour proposer une pièce détaillée à un tarif raisonnable. Pour une collection consacrée au grand tourisme allemand des années 2000, ce CLS Light Beige Gold apporte une teinte rare qui distingue la pièce des versions plus communes déjà présentes chez la plupart des amateurs.
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