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Bugatti EB110 Bleu Foncé Bburago 1:18

Bugatti EB110 Bleu Foncé Bburago 1:18 3035-DB Métal
1 / 8
Miniature diecast Bburago au 1:18 de la Bugatti EB110 en Dark Blue, supercar qui a marqué la renaissance de la marque en 1991. Une pièce d'entrée de gamme pour découvrir ce V12 quadriturbo sans le budget d'une résine limitée.
Bugatti EB110 Bleu Foncé Bburago 1:18
Prix actuel : 48.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Bugatti
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3035-DB
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Bugatti EB110 Bleu Foncé Bburago 1:18

TL;DR: Bburago propose la Bugatti EB110 Dark Blue au 1:18 en diecast, supercar lancée en 1991 pour marquer la renaissance de Bugatti sous Romano Artioli. Un accès abordable à un V12 quadriturbo à quatre roues motrices, sans les prétentions d'une résine haut de gamme.

L'EB110 reste une supercar à part, née d'une tentative audacieuse de faire revivre Bugatti, et Bburago en propose une lecture accessible plutôt qu'une pièce de collection exclusive.

Le diecast Bburago et les lignes tendues de l'EB110

À l'échelle 1:18, la carrosserie basse et les prises d'air latérales de l'EB110 sont bien lisibles, même si les jeux de carrosserie du diecast d'entrée de gamme restent plus larges que sur une résine hand-built. La teinte Dark Blue absorbe la lumière plutôt que de la refléter avec éclat, ce qui masque en partie les imperfections de peinture typiques de ce segment tarifaire. Les ouvrants fonctionnent, comme il est d'usage sur le diecast Bburago, avec une résistance simple qui privilégie l'accessibilité sur la précision. C'est une pièce honnête pour son prix, qui donne à voir la silhouette d'une supercar sans exiger l'investissement d'une pièce premium.

Une supercar née pour relancer le nom Bugatti

Présentée en 1991 pour le cent dix-anniversaire d'Ettore Bugatti, l'EB110 a marqué le retour de la marque sous l'impulsion de Romano Artioli, avec un V12 quadriturbo et une transmission intégrale peu commune parmi les supercars de l'époque. Ce projet ambitieux n'a pas connu la longévité espérée, mais il reste un jalon marquant de l'histoire automobile des années 1990. Pour une vitrine consacrée aux supercars de cette décennie, cette pièce Bburago permet d'inclure l'EB110 sans consacrer le budget qu'exigerait une version résine plus rare.

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