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BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18

Épuisé
BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18 155842509 Métal
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La BMW 635 CSi E24 #9 de l'équipe Garage du Bac, engagée aux 24 Heures de Spa en 1984, revit au 1:18 chez Minichamps. Ce coupé reprend la livrée de course de l'époque, numéro et sponsors reproduits en diecast avec précision. Une pièce qui complète naturellement une vitrine consacrée à l'endurance belge, aux côtés de la BMW E9 et de l'Opel Commodore des années 1970.
BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18
Prix actuel : 132,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155842509
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 635 CSi E24 #9 Hollinger / P. Giroix Garage du Bac 24 Hours of Spa 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW 635 CSi E24 #9 Garage du Bac Minichamps au 1:18 reproduit le coupé engagé aux 24 Heures de Spa en 1984, plus d'une décennie après les premières générations de coupés BMW à disputer cette épreuve. Diecast fidèle à la livrée de course, une pièce qui prolonge une chronologie Spa construite génération après génération.

Construire une vitrine consacrée aux 24 Heures de Spa, c'est souvent assembler des voitures de plusieurs décennies plutôt qu'une seule course. Cette BMW 635 CSi de 1984 succède à la génération E9 des années 1970, avec un coupé plus grand et plus puissant.

Le coupé E24 en diecast, livrée Garage du Bac

Minichamps reproduit ce coupé E24 avec des portières et un capot fonctionnels, une construction qui invite à manipuler la pièce sans crainte pour l'exposer sous différents angles en vitrine. Les lignes du coupé 6 séries, plus massives que celles du coupé E9 qui l'a précédé, restent élégantes malgré les ajouts nécessaires à la compétition, becquet arrière et élargisseurs discrets. La livrée blanche à bandes, avec le numéro 9 et le nom Garage du Bac visible sur les flancs, est appliquée avec une netteté qui se vérifie sous un éclairage direct de vitrine. Les jantes larges, cohérentes avec l'esthétique des coupés de tourisme du milieu des années 1980, complètent une silhouette bien différente de celle des BMW de course de la décennie précédente.

Spa 1984, l'endurance belge à l'ère du coupé E24

Au milieu des années 1980, les 24 Heures de Spa continuaient d'attirer des équipages privés aux côtés des écuries officielles, et le nom Garage du Bac évoque cette scène d'équipes régionales qui ont fait vivre l'épreuve entre deux générations de voitures de tourisme. Le coupé E24, plus lourd mais aussi plus rapide que ses prédécesseurs, représentait alors une évolution logique pour affronter un tracé qui exigeait autant de vitesse de pointe que d'endurance mécanique. Pour un collectionneur construisant une chronologie de Spa, cette BMW de 1984 s'ajoute logiquement aux pièces plus anciennes des années 1970, formant une ligne temporelle cohérente d'une des courses les plus respectées d'Europe, où chaque décennie a laissé sa propre empreinte technique.

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