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BMW M4 F82 #7 BMW Team RBM B. Spengler DTM 2018 Minichamps 1:18
BMW M4 F82 #7 BMW Team RBM B. Spengler DTM 2018 Minichamps 1:18
Épuisé
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La BMW M4 F82 #7 de BMW Team RBM, pilotée par Bruno Spengler en championnat DTM 2018, est reproduite au 1:18 par Minichamps. Une diecast qui restitue l'une des dernières saisons du DTM avant l'arrivée des règlements GT3.
À propos du BMW M4 F82 #7 BMW Team RBM B. Spengler DTM 2018 Minichamps 1:18
TL;DR: : La BMW M4 F82 #7 de BMW Team RBM, pilotée par Bruno Spengler en championnat DTM 2018, est reproduite au 1:18 par Minichamps. Une pièce qui documente une voiture de tourisme de haut niveau à l'aérodynamique très élaborée, typique du DTM de cette époque.
Le DTM des années 2010 opposait des silhouettes très éloignées des voitures de série, avec des carrosseries élargies et des appendices aérodynamiques que seule la compétition permettait d'homologuer.
Bruno Spengler et le programme BMW Team RBM en 2018
Bruno Spengler compte parmi les pilotes les plus titrés de l'histoire récente du DTM avec BMW, et son engagement chez RBM en 2018 s'inscrivait dans une période où le championnat allemand restait l'une des vitrines techniques les plus poussées de la course de tourisme mondiale. La M4 F82 utilisée en DTM ne partageait avec la version routière que le nom et la silhouette générale, la carrosserie réelle étant entièrement redessinée en fibre de carbone autour d'un châssis tubulaire spécifique à la discipline.
Minichamps et la complexité aérodynamique du DTM
Reproduire une DTM impose de restituer un diffuseur avant sculpté, des ailerons latéraux multiples et un aileron arrière imposant, des éléments qu'une voiture de série ne porte jamais et qui demandent une attention particulière au moulage. Minichamps applique la livrée RBM en tampographie sur une carrosserie qui conserve ces appendices avec des arêtes nettes, cohérentes avec le reste de la gamme course de l'éditeur. Le châssis diecast donne à la miniature un poids qui contraste avec la légèreté extrême de la voiture réelle, entièrement construite en matériaux composites.
Dans une vitrine consacrée au DTM des années 2010, cette M4 Spengler documente une période technique désormais révolue avec l'arrivée des règlements GT3.
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