BMW X6M F86 Rouge Norev 1:18
Prix :
94,00 €
BMW M1 BASF GS Sport #35 H-J. Stuck / H. Heyer 6 Hours of Silverstone 1981 Minichamps 1:18
Épuisé
1
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6
Minichamps reproduit en 1:18 la BMW M1 BASF GS Sport #35 pilotée par Hans-Joachim Stuck et Hans Heyer aux 6 Heures de Silverstone 1981. Une carrosserie basse, une livrée BASF reconnaissable et une fabrication diecast soignée pour une vitrine GT historique.
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BMW M1 BASF GS Sport #35 H-J. Stuck / H. Heyer 6 Hours of Silverstone 1981 Minichamps 1:18
Prix actuel :
142,00 €
Épuisé
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Caractéristiques
- Marque automobile
- BMW
- Fabricant de modèles
- Minichamps
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Métal
- État du modèle
- Modèle d'Occasion
- SKU
- 155812935
- Année
- 1981
- Époque
- 1980s
- Type de carrosserie
- Modèles GT
- Catégorie de véhicule
- Historische GT & GTE
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Traces de Stockage
- Type de modèle
- Modèles de Course
- EAN / GTIN
- 4012138150386
100% authentique
Directement du fabricant
Emballage 5 couches
Calage mousse intérieur
Retours faciles
14 jours, sans condition
Paiement sécurisé
Cryptage SSL 256 bits
À propos du BMW M1 BASF GS Sport #35 H-J. Stuck / H. Heyer 6 Hours of Silverstone 1981 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps reproduit en diecast 1:18 la BMW M1 BASF GS Sport #35, alignée par Stuck et Heyer aux 6 Heures de Silverstone 1981. La livrée jaune et bleue, la ligne de la M1 signée Giugiaro et la fabrication métallique en font une pièce solide pour une collection GT des années 1980.
La BMW M1 reste la seule supercar à moteur central produite par la marque bavaroise, et cette version course prolonge sa carrière en endurance au début des années 1980.
Une fabrication diecast au service d'une silhouette basse
Le zamak utilisé par Minichamps donne à cette M1 une densité perceptible dès qu'on la soulève de son socle, un poids qui contraste avec les répliques en résine plus légères. La carrosserie, dessinée par Giugiaro chez Ital Design, présente des lignes tendues et un becquet arrière marqué que le moule reproduit avec des arêtes nettes. La livrée BASF, dominée par le jaune et le bleu, est appliquée en tampographie précise, avec les numéros de course et les logos de sponsors lisibles même à distance. Les jantes à bâtons larges, typiques du groupe 4, complètent une silhouette qui se distingue immédiatement d'une M1 de route standard.
Silverstone 1981 et la place de la M1 en compétition
Hans-Joachim Stuck et Hans Heyer forment un équipage expérimenté, familier des épreuves d'endurance européennes de l'époque. La M1 GS Sport engagée sous les couleurs BASF illustre une période où la M1 servait aussi bien en Procar qu'en championnats d'endurance classiques comme celui de Silverstone. Sur une étagère consacrée aux GT historiques, cette miniature dialogue naturellement avec d'autres BMW ou Porsche de la même décennie, à condition de respecter une cohérence d'échelle et de qualité de finition. Le format 1:18 laisse une place suffisante pour apprécier l'habitacle simplifié, typique d'une voiture de compétition dépouillée de son confort routier.
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