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BMW M1 Schnitzer #2 H-J. Stuck Winner Deutsche Automobil Rennsport Trophy Zolder 1982 Minichamps 1:18

BMW M1 Schnitzer #2 H-J. Stuck Winner Deutsche Automobil Rennsport Trophy Zolder 1982 Minichamps 1:18 155822902 Métal
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BMW M1 Schnitzer #2 pilotée par Hans-Joachim Stuck, victorieuse au Deutsche Automobil Rennsport Trophy de Zolder en 1982. Diecast Minichamps 1:18, silhouette M1 fidèle et livrée Schnitzer authentique.
BMW M1 Schnitzer #2 H-J. Stuck Winner Deutsche Automobil Rennsport Trophy Zolder 1982 Minichamps 1:18
Prix actuel : 104.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155822902
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M1 Schnitzer #2 H-J. Stuck Winner Deutsche Automobil Rennsport Trophy Zolder 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: La Minichamps BMW M1 Schnitzer #2 reproduit en 1:18 la voiture victorieuse d'Hans-Joachim Stuck au DARS de Zolder 1982. Diecast solide, livrée Schnitzer bien détaillée, pièce idéale pour une collection consacrée aux GT allemandes des années 1980.

La BMW M1 reste la seule supercar de série signée BMW, et sa carrière en course a connu de beaux succès grâce à des équipes privées comme Schnitzer.

Le diecast Minichamps et la silhouette M1

La carrosserie basse et les lignes tendues de la M1 se prêtent bien au diecast: les surfaces plates révèlent une peinture uniforme, et le poids du zamak donne à la pièce une présence en main qui rassure sur sa tenue en vitrine. Les jeux de carrosserie restent dans la norme du milieu de gamme, sans la précision extrême d'une résine haut de gamme, mais suffisants pour restituer fidèlement les lignes tendues du dessin Giugiaro.

Stuck et l'aventure sportive de la M1

Hans-Joachim Stuck, pilote allemand aguerri en endurance et en Formule 1, a défendu cette M1 Schnitzer avec succès sur le circuit de Zolder. Le DARS a offert à la M1 un cadre de course où elle pouvait rivaliser avec les meilleures GT de l'époque, loin de l'ombre de la Procar Series plus connue mais avec une intensité comparable.

Une pièce pour une vitrine GT allemande

Associée à d'autres BMW de compétition des années 1980, comme les 635 CSi qui suivront dans la même décennie, cette M1 tisse une continuité cohérente dans une collection consacrée à la marque munichoise en course. La garder à l'abri de la lumière directe préserve la teinte d'origine, et un support dédié évite tout contact répété qui userait les décors appliqués sur la carrosserie.

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