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Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18

Épuisé
Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18 180940201 Métal
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UT Models restitue au 1:18 l'Alfa Romeo 155 V6 Ti n°1 pilotée par Nicola Larini en DTM 1994. Ce diecast reprend la carrosserie élargie et l'imposant becquet arrière de la berline transformée pour le championnat allemand, avec la livrée Alfa Corse tampographiée dans le détail. Une pièce marquante pour une collection consacrée aux tourismes des années 1990.
Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18
Prix actuel : 180,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Alfa Romeo
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180940201
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Alfa Romeo 155 V6 Ti #1 N. Larini DTM 1994 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models propose au 1:18 l'Alfa Romeo 155 V6 Ti n°1 de Nicola Larini en DTM 1994. Ce diecast reproduit la carrosserie élargie et le becquet massif de la berline italienne engagée au sommet du championnat allemand de tourisme, portant le numéro du champion en titre.

La 155 V6 Ti transforme une berline familière en silhouette de course méconnaissable, ailes évasées et aérodynamique agressive, un contraste qui a marqué le DTM du milieu des années 1990.

Une berline transfigurée par le règlement DTM

Le règlement technique du DTM autorisait des transformations radicales par rapport à la voiture de série, et la 155 V6 Ti en est un exemple frappant: ailes très élargies, jupes latérales profondes et becquet arrière démesuré composent une silhouette que seule la calandre trahit encore comme une Alfa Romeo. UT Models reproduit ces excès avec des jonctions de carrosserie nettes et une livrée Alfa Corse dont les rouges et les blancs sont appliqués sans débordement sur les arêtes de panneaux. Le poids du diecast en main confirme la construction métallique, une densité appréciable sur une carrosserie aussi large. Les jantes basses et les pneus larges achèvent de traduire l'écart entre cette version course et la berline routière d'origine.

Nicola Larini et la domination italienne en DTM

Nicola Larini portait le numéro 1 en tant que tenant du titre, Alfa Romeo ayant dominé le championnat allemand au début des années 1990 avec une approche technique agressive qui a poussé les organisateurs à revoir leur règlement. Ce numéro n°1 raconte donc davantage qu'une simple position sur la grille: il signale la période où un constructeur italien a bousculé la hiérarchie établie par les BMW et Mercedes sur leur propre terrain. Placée aux côtés d'autres tourismes allemandes de la même saison, cette 155 restitue l'intensité de cette rivalité DTM.

Pour une vitrine consacrée au DTM historique, cette Alfa Romeo 155 UT Models s'impose comme une pièce de référence face aux BMW M3 et Mercedes 190E de la même période.

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