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Alfa Romeo GTA 1300 Junior #83 Jagermeister R. Maschke DRM 1972 Minichamps 1:18

Nouveauté
Alfa Romeo GTA 1300 Junior #83 Jagermeister R. Maschke DRM 1972 Minichamps 1:18 155721283 Métal
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La Minichamps Alfa Romeo GTA 1300 Junior #83 aux couleurs Jägermeister, pilotée par R. Maschke en DRM 1972, passe au 1:18 en métal moulé. Sa carrosserie d'une seule pièce met en avant une petite coque de tourisme, une livrée de course d'époque et des proportions compactes. Un modèle pour les collectionneurs d'Alfa Romeo, de DRM et de courses de tourisme des années 1970.
Alfa Romeo GTA 1300 Junior #83 Jagermeister R. Maschke DRM 1972 Minichamps 1:18
Prix actuel : 189,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Alfa Romeo
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
155721283
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Alfa Romeo GTA 1300 Junior #83 Jagermeister R. Maschke DRM 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: La Minichamps Alfa Romeo GTA 1300 Junior #83 Jägermeister au 1:18 est un modèle en métal moulé de la voiture de R. Maschke en DRM 1972. Carrosserie d'une seule pièce, livrée de course d'époque et silhouette compacte, pour les amateurs de tourisme historique.

Petite cylindrée, grand caractère, voilà la formule de l'Alfa Romeo GTA 1300 Junior. La coque est celle d'un coupé italien compact. En DRM 1972, aux couleurs de Jägermeister et avec le numéro 83, elle porte une livrée que les collectionneurs reconnaissent de loin. Minichamps la reprend au 1:18 en métal moulé.

Minichamps Alfa Romeo GTA 1300 Junior en 1:18 aux couleurs Jägermeister

Sur une petite voiture de tourisme, le 1:18 prend une importance particulière, car il donne à la coque une présence que le 1:43 ne peut pas offrir. Les détails de livrée y gagnent en lisibilité.

Une coque légère à l'italienne

Le sigle GTA signifie Gran Turismo Alleggerita, une version allégée du coupé Alfa Romeo, avec des panneaux en aluminium. La Junior 1300 en est la déclinaison à petite cylindrée. Sur le modèle, cette philosophie se lit dans des proportions compactes, des surfaces nettes et un volume modeste, loin des GT3 massives d'aujourd'hui. La carrosserie est d'une seule pièce, sans ouvrant, ce qui garde des lignes de coupe continues et laisse la lumière courir sur les flancs d'un seul trait.

La livrée Jägermeister, du numéro 83 aux logos

La livrée Jägermeister est l'une des plus reconnaissables du tourisme allemand des années 1970, et elle fait tout l'intérêt de cette pièce. Sur une coque lisse, on contrôle l'alignement du numéro 83, la netteté des logos et la régularité des aplats de couleur. Le zinc moulé apporte une masse rassurante et une peinture profonde sur coque dure, avec des joints de panneaux un peu plus larges que sur une résine, ce qui reste normal pour une pièce de milieu de gamme.

DRM 1972, le championnat allemand des voitures de tourisme

Une miniature de course vaut aussi par le championnat qu'elle représente, et la DRM de 1972 est un repère clair pour les amateurs.

Un championnat à ses débuts

La Deutsche Rennsport-Meisterschaft, ou DRM, a été lancée en 1972, et cette Alfa Romeo appartient donc à la toute première saison. Le nom de R. Maschke et le numéro 83 identifient la voiture. Pour un collectionneur belge, la DRM se déroule sur des circuits proches, dont ceux de l'Eifel, et son esprit de grandes compétitions de tourisme parle autant aux Wallons qu'aux Flamands, à côté des courses d'endurance de Spa.

Une Alfa face aux Ford et aux BMW

Dans les années 1970, l'Alfa Romeo GTA affrontait des Ford et des BMW sur les mêmes grilles de tourisme. Une vitrine qui réunit cette Alfa, un Capri RS 2600 et une BMW 2002 en 1:18 raconte cette rivalité franco-italo-allemande par les formes, des petites coques compactes à côté d'un coupé à long capot. Les couleurs de livrée et les silhouettes différentes rendent la comparaison vivante, sans avoir besoin d'explications écrites.

Une Alfa de course pour la vitrine du collectionneur

Au 1:18, cette GTA 1300 Junior tient sur une étagère moyenne et se détache grâce à la vivacité de sa livrée. Gardez-la hors du soleil direct, qui fatigue les teintes vives, et dépoussiérez au pinceau souple. Le compromis est franc, aucune partie ne s'ouvre, et l'intérêt se concentre sur la coque, la peinture et les logos. Face à un 1:43, le 1:18 donne plus de lisibilité, au prix d'une place plus importante. C'est un niveau de milieu de gamme en métal moulé, solide et lisible. Pour acheter une Alfa Romeo de course liée à la DRM 1972, cette pièce offre un choix clair et coloré.

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