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Audi R8 V10 GT RWD Gris GT Spirit 1:18

Épuisé
Audi R8 V10 GT RWD Gris GT Spirit 1:18 GT461 Résine
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Miniature GT Spirit au 1:18 de l'Audi R8 V10 GT RWD en teinte grise. Résine coulée, carrosserie monobloc sans ouverture, modèle neuf en boîte neuve. Une supercar allemande à propulsion arrière, version rare, pour une vitrine de sportives premium.
Audi R8 V10 GT RWD Gris GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT461
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi R8 V10 GT RWD Gris GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:18 l'Audi R8 V10 GT RWD en résine grise, carrosserie scellée sans ouverture, modèle neuf en boîte neuve. Une version à propulsion arrière du V10 de la R8, plus radicale que la variante quattro habituelle.

La R8 GT RWD constitue une variante particulière de la supercar allemande, abandonnant la transmission intégrale quattro pour une propulsion arrière pure, un choix qui accentue le caractère de la voiture.

La résine et la précision d'une supercar rare

Les lignes tendues de la R8, ses ailes marquées et son becquet caractéristique de la version GT profitent d'un moulage résine qui tient des arêtes nettes là où un diecast standard lisserait davantage les surfaces. La carrosserie de ce modèle reste monobloc et scellée, sans portière ni capot mobile : le travail se juge sur la tenue des jeux de carrosserie, la profondeur de la teinte grise et la netteté des jantes. Ce choix de fabrication sert particulièrement une version aussi ciblée, où chaque détail extérieur compte davantage qu'un mécanisme ouvrant.

La propulsion arrière, une rareté chez Audi

Audi construit sa réputation sur la transmission quattro, ce qui rend une version R8 propulsion arrière d'autant plus notable dans la gamme. Ce choix technique rapproche la GT RWD des Porsche à moteur central propulsion et lui confère un caractère plus brut, un argument fort pour les collectionneurs à la recherche de variantes rares du même châssis.

Une pièce rare pour une vitrine de supercars

Placée aux côtés d'autres R8 en configuration quattro ou d'autres supercars allemandes, cette version RWD grise se distingue par sa rareté mécanique plus que par sa couleur. Le format 1:18 permet d'apprécier chaque ligne de la carrosserie sans nécessiter un espace démesuré, et la carrosserie scellée assure une présentation stable pour ce modèle neuf.

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