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BMW 3.5 CSL E9 Gr.5 #5 S. Manhalter Winner Havirov Interseries 1977 Minichamps 1:18

BMW 3.5 CSL E9 Gr.5 #5 S. Manhalter Winner Havirov Interseries 1977 Minichamps 1:18
Prix actuel : 284,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180772005
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 3.5 CSL E9 Gr.5 #5 S. Manhalter Winner Havirov Interseries 1977 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW 3.5 CSL E9 Groupe 5 #5, victorieuse à Havirov lors de l’Interserie 1977 avec S. Manhalter au volant, existe en réplique diecast Minichamps au 1:18. Carrosserie zamak aux extensions larges typiques du Groupe 5, une pièce forte pour une collection silhouette des années 1970.

Les voitures silhouette du Groupe 5 restent parmi les créations les plus extrêmes jamais autorisées en compétition, et la CSL en est un exemple particulièrement abouti.

Une silhouette élargie qui demande une fabrication précise

Les extensions d’ailes boulonnées et l’aileron démesuré de la CSL Groupe 5, surnommée « Batmobile » par les amateurs, imposent un moulage précis pour éviter tout aspect grossier sur ces appendices caractéristiques. Le zamak tient bien ces éléments saillants sans la fragilité qu’une résine plus fine pourrait présenter sur des pièces aussi exposées. La livrée associée au numéro 5 et à la victoire de Manhalter à Havirov demande une tampographie nette, en particulier sur les bandes latérales qui courent sur toute la longueur de la carrosserie. Le poids en main confirme la construction robuste attendue pour une voiture de course aussi extravagante dans ses formes.

Une pièce forte pour une collection Groupe 5

L’Interserie, championnat européen actif dans les années 1970, a accueilli une diversité impressionnante de voitures modifiées, dont cette CSL victorieuse à Havirov, un circuit d’Europe centrale moins connu que les grands rendez-vous occidentaux. Pour un collectionneur belge sensible aux voitures de silhouette, cette pièce s’intègre bien à côté d’autres BMW ou Porsche du Groupe 5 de la même décennie. Le format 1:18 met parfaitement en valeur les extensions d’ailes et l’aileron, des éléments qui perdraient tout leur impact visuel à une échelle plus réduite. Une pièce spectaculaire qui attire immédiatement le regard en vitrine.

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