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Lancia Stratos Pirelli #4 M. Alen / I. Kivimaki Winners Rally Sanremo 1978 Minichamps 1:18

Lancia Stratos Pirelli #4 M. Alen / I. Kivimaki Winners Rally Sanremo 1978 Minichamps 1:18
Prix actuel : 74,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
155781704
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lancia Stratos Pirelli #4 M. Alen / I. Kivimaki Winners Rally Sanremo 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en 1:18 la Lancia Stratos #4 Pirelli, victorieuse au Rally Sanremo 1978 avec Markku Alen et Ilkka Kivimaki. Carrosserie diecast à coque scellée. Une pièce marquante pour une collection dédiée au rallye des années 1970.

La Stratos reste l'une des silhouettes les plus reconnaissables du rallye, une auto conçue dès l'origine pour dominer les spéciales plutôt que pour rouler sur route ouverte.

Une coque scellée qui met en valeur la silhouette Stratos

Ce modèle n'ouvre pas ses portes ni son capot, un choix de fabrication qui concentre tout le travail sur l'extérieur de la carrosserie. Le profil bas et compact de la Stratos, ses ailes élargies et son becquet arrière se lisent d'un seul tenant, sans la moindre rupture de ligne au niveau des jointures. Sous un éclairage direct, la livrée Pirelli et ses bandes rouges ressortent avec netteté, et les jantes reproduisent fidèlement le dessin d'époque. Une coque monobloc de ce type permet des tolérances de fabrication plus fines que sur une carrosserie articulée, un vrai atout pour une silhouette aussi tendue que celle de la Stratos.

Une victoire emblématique du rallye italien

Markku Alen fut l'un des pilotes phares de la Stratos dans les années 1970, et le Rally Sanremo comptait alors parmi les épreuves majeures du calendrier européen. Cette victoire s'inscrit dans une période où la Stratos dominait largement les spéciales grâce à son empattement court et son moteur central. Pour un collectionneur belge suivant l'histoire du rallye classique, cette pièce s'intègre naturellement à une série consacrée aux grandes Lancia de compétition, aux côtés d'autres livrées de la même décennie.

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