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BMW 325i E30 #30 J. Winkelhock ADAC Grand Prix Touring Cars Nürburgring 1986 Minichamps 1:18

BMW 325i E30 #30 J. Winkelhock ADAC Grand Prix Touring Cars Nürburgring 1986 Minichamps 1:18 155862630 Métal
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Miniature Minichamps au 1:18 de la BMW 325i E30 #30 pilotée par Jörg Winkelhock à l'ADAC Grand Prix des tourismes au Nürburgring en 1986. Diecast précis, livrée d'époque, idéale pour une collection tourisme allemand.
BMW 325i E30 #30 J. Winkelhock ADAC Grand Prix Touring Cars Nürburgring 1986 Minichamps 1:18
Prix actuel : 113.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155862630
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 325i E30 #30 J. Winkelhock ADAC Grand Prix Touring Cars Nürburgring 1986 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW 325i E30 #30 de Jörg Winkelhock, engagée à l'ADAC Grand Prix des tourismes au Nürburgring en 1986, est reproduite au 1:18 par Minichamps en diecast. Une livrée fidèle pour une collection consacrée aux débuts du tourisme allemand moderne.

La famille Winkelhock a marqué la course automobile allemande sur plusieurs générations, et cette 325i en garde une trace tangible.

Une E30 fidèle à sa préparation d'époque

Le moulage en zamak restitue les élargisseurs d'ailes et le becquet arrière ajoutés pour la compétition, tout en conservant les proportions compactes propres à l'E30. Au 1:18, la miniature avoisine 20 centimètres, une taille qui met en valeur la livrée #30 jusque dans ses détails graphiques les plus fins. Les éléments ouvrants typiques du diecast permettent d'observer un habitacle de course simplifié, cohérent avec l'esprit d'une berline homologuée pour la piste plutôt qu'un prototype pur.

Winkelhock et le Nürburgring, une rencontre récurrente

En 1986, Jörg Winkelhock dispute l'ADAC Grand Prix des tourismes au Nürburgring, une manche qui illustre la densité du plateau BMW 325i engagé cette saison-là. Cette période marque l'apogée de l'E30 en compétition de tourisme, avant l'arrivée de la génération M3.

Une pièce pour retracer le tourisme des années 80

Aux côtés d'autres 325i de la même saison, cette #30 complète une vitrine consacrée aux débuts du tourisme allemand moderne, une période fondatrice pour ce qui deviendra le DTM.

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