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BMW 325i E30 #6 Gubin Sport V. Strycek DTM 1986 Minichamps 1:18

Épuisé
BMW 325i E30 #6 Gubin Sport V. Strycek DTM 1986 Minichamps 1:18 155862606 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la BMW 325i E30 #6 du team Gubin Sport, pilotée par V. Strycek lors du DTM 1986. Livrée de course sur la base compacte de l'E30, une pièce pour tout passionné des débuts du Deutsche Tourenwagen Meisterschaft.
BMW 325i E30 #6 Gubin Sport V. Strycek DTM 1986 Minichamps 1:18
Prix actuel : 149,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155862606
100% authentique
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 325i E30 #6 Gubin Sport V. Strycek DTM 1986 Minichamps 1:18

TL;DR: Ce diecast Minichamps au 1:18 reproduit la BMW 325i E30 #6 du team Gubin Sport, engagée en DTM 1986 par V. Strycek. La miniature capture les débuts du championnat allemand de tourisme sur la base de la compacte E30, avant l'escalade technique des années suivantes.

Le DTM de 1986 restait proche des voitures de série, avec des kits carrosserie mesurés et des moteurs encore raisonnablement dérivés de la production, une époque que cette E30 illustre bien avant la débauche technique de la décennie suivante.

Une E30 de course encore proche de la série

Contrairement aux C-Class DTM des années 2000 aux appendices démesurés, cette E30 conserve une silhouette relativement proche du modèle de route, avec des élargisseurs d'ailes discrets et un aileron de taille raisonnable. Minichamps applique sa livrée Gubin Sport avec la précision de tampographie qui caractérise ses modèles de course, numéro 6 et sponsors compris. Le châssis surbaissé et les jantes de compétition suffisent à distinguer cette pièce d'une 325i de route classique, sans les artifices aérodynamiques qui allaient bientôt transformer le tourisme allemand.

Documenter les débuts d'un championnat mythique

Cette E30 s'intègre parfaitement dans une collection consacrée aux débuts du DTM, avant que le championnat n'évolue vers des voitures toujours plus radicales. Elle complète bien une collection organisée chronologiquement, aux côtés de C-Class ou d'Audi plus tardives pour illustrer l'évolution technique du tourisme allemand sur plusieurs décennies.

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