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BMW 635CSi E24 Team Brun Motorsport #21 H. Grohs / T. Boutsen Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18

Épuisé
BMW 635CSi E24 Team Brun Motorsport #21 H. Grohs / T. Boutsen Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18 155852521 Métal
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La BMW 635CSi E24 Team Brun Motorsport #21, pilotée par Harald Grohs et le Belge Thierry Boutsen aux 24 Heures de Spa 1985, en diecast Minichamps 1:18. Une pièce qui parlera directement aux collectionneurs attachés au circuit ardennais.
BMW 635CSi E24 Team Brun Motorsport #21 H. Grohs / T. Boutsen Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18
Prix actuel : 113.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155852521
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 635CSi E24 Team Brun Motorsport #21 H. Grohs / T. Boutsen Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit en diecast, à l'échelle 1:18, la BMW 635CSi E24 #21 du Team Brun Motorsport, engagée aux 24 Heures de Spa 1985 par Harald Grohs et le pilote belge Thierry Boutsen. Une pièce de tourisme historique où la carrosserie zamak restitue le poids et la présence d'une vraie GT d'endurance.

Les 24 Heures de Spa occupent une place particulière dans le cœur des collectionneurs belges. Voir Thierry Boutsen au volant d'une 635CSi sur ce tracé donne à cette maquette une résonance qui dépasse la simple fiche technique.

Le diecast au service d'une coupé de tourisme

Le zamak apporte à cette 635CSi une tenue en main que la résine ne cherche pas à imiter : un poids réel, cohérent avec le gabarit imposant du coupé E24. Les jantes élargies, l'aileron et les élargisseurs d'ailes typiques du Groupe A trouvent une bonne lecture à cette échelle, et la livrée du Team Brun Motorsport, plus sobre que certaines décorations d'usine, met en valeur la précision des numéros et des bandes appliquées sur les flancs. Sur une GT d'endurance de ce gabarit, l'attention portée aux détails de carrosserie, jantes et signalétique de course compte davantage que des ouvertures qui, sur un modèle de compétition, resteraient de toute façon peu réalistes une fois la voiture préparée pour la course.

Spa, Boutsen et l'endurance des années 1980

Boutsen, avant de rejoindre la Formule 1, s'est construit une réputation en tourisme et en endurance sur les circuits belges et européens. Le voir associé à une 635CSi lancée sur le circuit de Spa-Francorchamps en 1985 relie directement cette maquette à un morceau d'histoire automobile locale. Dans une vitrine consacrée aux pilotes belges ou à l'endurance des années 1980, cette pièce fait figure d'ancrage naturel, à placer aux côtés d'autres GT de la même décennie pour reconstituer l'ambiance d'un plateau d'époque.

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