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BMW 850Ci E31 Brilliant Red Revell 1:18

Épuisé
BMW 850Ci E31 Brilliant Red Revell 1:18 8827 Métal
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Le Revell BMW 850Ci E31 Brilliant Red reproduit au 1:18 le grand coupé phare de BMW lancé en 1989, en diecast. Une carrosserie longue et basse qui incarnait alors le sommet technique de la marque, une pièce de choix pour une collection de grands tourisme allemands.
BMW 850Ci E31 Brilliant Red Revell 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Revell
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
8827
100% authentique
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 850Ci E31 Brilliant Red Revell 1:18

TL;DR: Revell reproduit au 1:18 le BMW 850Ci E31 Brilliant Red de 1989, diecast d'un grand coupé de tourisme qui représentait alors le sommet de la gamme BMW. Une pièce imposante pour collections consacrées aux coupés allemands haut de gamme des années 80-90.

Le 850Ci n'était pas une simple berline sportive habillée en coupé : c'était le vaisseau amiral de BMW, pensé pour rivaliser avec les grandes coupés allemandes de son époque.

Une carrosserie longue qui met le diecast à l'épreuve

La ligne basse et étirée du E31 demande une rigueur particulière dans le moulage pour ne pas paraître déformée à petite échelle, et Revell y répond avec des flancs continus et des jeux de carrosserie réguliers malgré la longueur importante du capot. La teinte Brilliant Red, plus vive que les tons habituellement associés aux grandes berlines BMW de l'époque, capte bien la lumière directe et met en valeur les surfaces généreuses du coupé. Le poids du corps en alliage confirme immédiatement la construction diecast, une sensation qui correspond bien à l'image d'un coupé lourd et confortable plutôt qu'à celle d'une sportive légère. Revell privilégie ici la fidélité de silhouette plutôt qu'une profusion de mécanismes d'ouverture.

Le haut de gamme BMW avant l'ère du SUV

À une époque où BMW n'avait pas encore diversifié sa gamme vers les SUV et les crossovers, le 850Ci incarnait l'ambition ultime de la marque en matière de coupé de luxe, avec un tarif et un positionnement qui le plaçaient largement au-dessus des séries 3 et 5 de l'époque. Cette position de vaisseau amiral donne du poids à sa présence dans une collection consacrée à l'histoire de BMW, où il occupe une place différente des berlines plus répandues. Aligné avec d'autres grands coupés allemands des années 80-90, il permet de raconter l'histoire du segment grand tourisme germanique.

Au 1:18, sa longueur de carrosserie occupe un espace conséquent en vitrine, à l'image d'un coupé qui n'a jamais cherché la discrétion.

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