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BMW M3 E36 GTR #0 B. Auberlen / M. Simo / P. Cunningham Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18

BMW M3 E36 GTR #0 B. Auberlen / M. Simo / P. Cunningham Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18
Prix actuel : 180.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
39816
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E36 GTR #0 B. Auberlen / M. Simo / P. Cunningham Daytona 24 Hours 1998 UT Models 1:18

TL;DR: Cette BMW M3 E36 GTR #0 signée UT Models reproduit au 1:18 la voiture de Bill Auberlen, Marc Simo et Peter Cunningham aux 24 Heures de Daytona 1998, en diecast à portières, capot et coffre ouvrants. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, miniature intacte. Une pièce pour une vitrine endurance IMSA.

La M3 GTR incarne l'engagement de BMW dans l'endurance américaine à la fin des années 1990, une époque où les M3 de compétition affrontaient Porsche et Chevrolet sur les circuits IMSA.

Construction UT Models et fonctions ouvrantes

UT Models s'est bâti une réputation dans les années 1990 et 2000 pour des diecast au 1:18 richement équipés, avec fonctions ouvrantes multiples plutôt qu'une carrosserie figée. Sur cette M3 GTR, portières, capot et coffre s'articulent, révélant un compartiment moteur détaillé et un habitacle de course avec arceau et baquets. Le zamak confère au modèle une densité immédiatement perceptible en main, bien supérieure à un jouet en plastique, et permet de conserver des lignes de caisse nettes malgré les tolérances plus larges qu'impose un corps articulé. La livrée de course, tampographiée avec les numéros et sponsors, tient la comparaison sous un éclairage direct. Ce modèle circule d'occasion : la boîte porte des traces de stockage, sans conséquence sur la miniature elle-même, qui reste conforme à sa fabrication d'origine.

La M3 GTR et l'endurance IMSA des années 1990

La génération E36 de la M3 a servi de base à plusieurs programmes GT à travers le monde, et son passage par l'endurance nord-américaine illustre la polyvalence du châssis. Daytona, avec ses vingt-quatre heures disputées de nuit comme de jour, impose une fiabilité mécanique que peu de préparations privées atteignent, ce qui rend chaque plateau engagé intéressant à collectionner. Pour un amateur de courses d'endurance, associer cette GTR à d'autres GT contemporaines de la période IMSA construit une vitrine cohérente, où la BMW tranche par sa silhouette compacte face aux Porsche et Chevrolet plus imposantes de la même ère.

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