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BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / J. Muller ELMS 2001 Minichamps 1:18

BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / J. Muller ELMS 2001 Minichamps 1:18
Prix actuel : 229.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
100012192
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E46 GTR #42 J. Lehto / J. Muller ELMS 2001 Minichamps 1:18

TL;DR: Diecast Minichamps 1:18 de la BMW M3 E46 GTR #42, équipage J. Lehto et J. Müller en endurance européenne 2001. Même base V8 que les autres GTR de course, livrée distincte. Une pièce complémentaire pour une collection consacrée à cette saison BMW.

La saison 2001 de la M3 GTR ne s'est pas jouée sur un seul continent: pendant que la voiture affrontait l'ALMS aux États-Unis, une autre carrosserie défendait les couleurs BMW sur les circuits européens.

L'équipage Lehto/Müller en endurance européenne 2001

JJ Lehto, pilote finlandais expérimenté en endurance, partageait le volant de cette GTR numéro 42 avec J. Müller sur le plateau européen de 2001, une saison où les GT de production affrontaient des tracés variés du continent. Cette double présence de la M3 GTR, engagée simultanément sur deux continents avec des équipages distincts, témoigne de l'ambition du programme BMW cette année-là. Pour un collectionneur cherchant à reconstituer l'ensemble de cette campagne, posséder plusieurs livrées de la même GTR permet de raconter une saison entière plutôt qu'un simple engagement isolé.

Le troisième GTR Minichamps de la gamme M3 E46

Cette carrosserie partage l'essentiel de sa structure avec les autres GTR de course de la gamme, mais Minichamps y applique une livrée et un numéro distincts, fidèles à l'engagement européen de 2001. Les ailes élargies et le becquet massif restent identiques dans leur conception, seule la décoration change, un exercice où la rigueur de la sérigraphie fait toute la différence entre les versions. Le diecast conserve le poids et la présence attendus d'une GT de cette catégorie, une pièce qui prend tout son sens aux côtés des autres carrosseries GTR de la même saison.

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