
BMW M5 CS F90 Brands Hatch Grey Metallic GT Spirit 1:18

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Caractéristiques
- Marque automobile
- BMW
- Fabricant de modèles
- GT Spirit
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Résine
- État du modèle
- Modèle Neuf
- SKU
- GT993
- Année
- 2021
- Époque
- 2020s
- Type de carrosserie
- Berline
- Catégorie de véhicule
- Éditions Usine
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Neuf
- Type de modèle
- Modèles de Route
- EAN / GTIN
- 9580010317783
À propos du BMW M5 CS F90 Brands Hatch Grey Metallic GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:18 en résine la BMW M5 CS F90 en Brands Hatch Grey métallisé, une teinte BMW Individual choisie pour la déclinaison la plus puissante et la plus légère de la M5 F90. La carrosserie monobloc capture le becquet arrière et les jantes carbone sans aucun panneau ouvrant.
Quand BMW a présenté la M5 CS en 2021, la berline munichoise s'est retrouvée en tête de la hiérarchie M5, plus puissante et plus légère que la Competition dont elle dérive. GT Spirit la reproduit ici dans la teinte Brands Hatch Grey, une couleur qui souligne le caractère exclusif de cette version.
La M5 CS, sommet de la génération F90
Construite sur la base de la M5 Competition, la CS bénéficie d'un allègement poussé, avec un capot en carbone, des sièges baquets et des vitres arrière allégées, pour une berline dont la puissance dépasse celle de toute M5 précédente au moment de sa présentation. Le châssis reprend les réglages de la Competition mais les affine, avec des ressorts et un système de freinage spécifiques. Brands Hatch Grey fait partie de la palette BMW Individual proposée sur cette série, une teinte qui associe des reflets bronze subtils à une base grise plutôt neutre, loin des couleurs vives habituellement associées aux M5 les plus démonstratives.
La résine GT Spirit et la teinte Individual
Une couleur BMW Individual comme Brands Hatch Grey demande une application de peinture plus délicate qu'une teinte de catalogue standard, car les références disponibles restent plus limitées. La résine, coulée en une seule pièce, permet de conserver une teinte homogène du capot au becquet arrière, sans la rupture de nuance qu'un assemblage multi-panneaux pourrait introduire. Sous une lumière directe, le léger reflet métallique de cette teinte se révèle particulièrement bien sur les surfaces planes du capot et du toit, un rendu qui valorise le choix d'une couleur aussi spécifique.
Une carrosserie figée qui met en avant le becquet et les jantes
Aucun panneau de cette M5 CS ne s'ouvre, ce qui concentre le regard sur la précision du becquet arrière spécifique, la découpe des jantes en carbone forgé et la netteté des entrées d'air agrandies à l'avant. Cette approche convient bien à un sujet dont l'intérêt visuel repose largement sur des éléments de carrosserie distinctifs plutôt que sur un habitacle à explorer, la carrosserie sans ouverture offrant une lecture directe et continue de chaque ligne.
Une pièce forte pour une collection BMW M
Au format 1:18, cette M5 CS mesure environ 25 centimètres, un format cohérent avec les autres berlines M déjà présentes dans une vitrine. Pour un collectionneur qui suit la hiérarchie interne de la gamme M5, cette version CS en Brands Hatch Grey occupe naturellement le sommet de la série F90, une place justifiée par sa position réelle dans le catalogue BMW de l'époque.















