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Miniature AUTOart au 1:18 de la BMW M535i E28 diamant noir de 1985, berline sportive précédant directement la première M5. Modèle diecast d'occasion, portes et capot s'ouvrent. Boîte avec traces de stockage, carrosserie intacte. Une pièce charnière pour une collection BMW M.
À propos du BMW M535i E28 Diamond Noir AUTOart 1:18
TL;DR: Miniature AUTOart 1:18 de la BMW M535i E28 diamant noir de 1985, berline sportive annonçant directement la première M5. Diecast d'occasion à portes et capot ouvrants ; boîte avec traces de stockage. Pièce charnière pour toute collection consacrée aux BMW sportives.
Avant que le badge M5 n'apparaisse officiellement, la M535i posait déjà les bases d'une berline sportive capable de rivaliser avec des coupés plus légers, un exercice qui deviendra une tradition BMW.
Diecast AUTOart et ouvertures fonctionnelles
Le zamak employé par AUTOart confère à cette berline un poids net en main, cohérent avec la robustesse attendue d'un diecast de cette échelle. Portes et capot s'ouvrent, révélant un six cylindres reproduit avec soin et un habitacle sobre typique des BMW sportives des années 1980. La teinte diamant noir conserve une belle profondeur sous la lumière, sans ternissement visible malgré le statut de modèle d'occasion. La boîte présente des traces de stockage, sans effet sur la carrosserie, dont les jointures restent nettes sur les portes comme sur le capot avant.
La M535i, préfiguration de la M5
Lancée au milieu des années 1980, la M535i associe le châssis E28 à une mécanique musclée et à un châssis affiné, une formule qui préfigure directement la première M5, dévoilée peu après. Cette approche, consistant à greffer une motorisation sportive sur une carrosserie de berline familiale, deviendra la signature des BMW M pour les décennies suivantes. Pour un collectionneur qui suit l'histoire de la division M, la M535i occupe une place fondatrice, souvent éclipsée par sa célèbre descendante.
Une pièce à placer juste avant une M5 E28 pour raconter l'histoire complète de cette lignée sportive.
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