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BMW Z3 Coupe 2.8 Vert Édition Concessionnaire UT Models 1:18
BMW Z3 Coupe 2.8 Vert Édition Concessionnaire UT Models 1:18
Épuisé
1/8
UT Models reproduit au 1:18 le BMW Z3 Coupé 2.8 vert, édition concessionnaire 1998. Cette carrosserie shooting-brake, controversée à sa sortie, cache un six-cylindres M52 de 2,8 litres. Fabrication diecast avec portières et hayon ouvrants, une silhouette qui tranche nettement avec le roadster classique dans une vitrine BMW années 1990.
À propos du BMW Z3 Coupe 2.8 Vert Édition Concessionnaire UT Models 1:18
TL;DR: Cette miniature UT Models au 1:18 reproduit le BMW Z3 Coupé 2.8 vert, édition concessionnaire de 1998. Sa carrosserie shooting-brake, longtemps discutée à sa sortie, abrite le six-cylindres M52 de 2,8 litres. Une pièce qui tranche par sa silhouette dans toute vitrine consacrée au Z3.
Le Z3 Coupé a divisé les avis dès sa présentation, sa ligne shooting-brake jugée déroutante par une partie de la presse spécialisée. UT Models en restitue une version verte au 1:18, diffusée en édition concessionnaire en 1998.
Une carrosserie shooting-brake qui a fait débat
En greffant un toit rigide et un hayon sur la base du roadster, BMW crée un objet hybride, mi-coupé mi-break, qui ne ressemble à rien d'autre dans la gamme de l'époque. Le moteur M52 de 2,8 litres, plus coupleux que le quatre-cylindres de base, donne à ce coupé un caractère routier plus affirmé que le roadster dont il dérive. La silhouette allongée, avec son arrière massif et son pare-brise très incliné, a suscité autant de curiosité que de critiques à sa sortie, un jugement qui s'est largement adouci avec le temps. UT Models retranscrit fidèlement ces proportions singulières sur la teinte verte, une couleur qui accentue encore le caractère atypique de la silhouette. C'est précisément cette originalité assumée qui fait aujourd'hui l'intérêt de ce coupé auprès des amateurs de BMW à la recherche d'une pièce qui sorte de l'ordinaire.
UT Models et l'entrée de gamme diecast BMW
Comme les autres Z3 sous licence UT Models, ce coupé mise sur une carrosserie en alliage, des portières et un hayon ouvrants, et un habitacle correctement peint mais sans surenchère de détails. Cette approche accessible se distingue des productions plus haut de gamme par des tolérances de carrosserie plus généreuses, une réalité à intégrer plutôt qu'un défaut à cacher. Placé aux côtés d'un roadster Z3 classique dans une vitrine, ce coupé vert introduit un contraste de silhouette immédiat et raconte une autre facette, plus polémique, de la gamme. Pour un collectionneur qui construit une petite série Z3, cette édition concessionnaire complète intelligemment un ensemble déjà riche en variantes.
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