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Brabham BMW BT52B A. Senna Test Car Paul Ricard 14 November 1983 Minichamps 1:43

Brabham BMW BT52B A. Senna Test Car Paul Ricard 14 November 1983 Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
Brabham
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
540834399
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Brabham BMW BT52B A. Senna Test Car Paul Ricard 14 November 1983 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps propose en diecast au 1:43 la Brabham BMW BT52B lors de l'essai d'Ayrton Senna à Paul Ricard le 14 novembre 1983. Cette pièce documente un moment discret mais fascinant, celui d'un futur triple champion du monde encore en quête de son baquet officiel.

Avant de rejoindre Toleman en 1984, Senna a multiplié les essais chez plusieurs écuries de Formule 1, une phase méconnue mais déterminante de sa carrière que cette réplique documente avec précision.

Minichamps et la valeur documentaire d'un essai précis

Dater précisément une réplique jusqu'au jour de l'essai, le 14 novembre 1983 à Paul Ricard, montre l'ambition documentaire de Minichamps sur ce segment de niche. Le diecast au 1:43 restitue la livrée Brabham BMW de l'époque, avec ses tons caractéristiques appliqués sur la carrosserie compacte de la BT52B, une monoplace née des évolutions successives du châssis à effet de sol de Gordon Murray. La précision de cette datation distingue la pièce d'une livrée générique Brabham, en l'ancrant dans un moment précis de l'histoire du pilotage.

Senna avant Senna, un chapitre pour connaisseurs

Cet essai n'a jamais donné lieu à un engagement officiel de Senna chez Brabham, l'écurie ayant finalement conservé ses pilotes titulaires, mais l'épisode illustre la recherche méthodique d'un baquet qui caractérisait déjà le jeune pilote brésilien. Pour un collectionneur qui construit une chronologie Senna incluant les prémices de sa carrière, cette BT52B occupe une place à part, distincte des monoplaces plus connues qu'il pilotera ensuite chez Toleman, Lotus puis McLaren.

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