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Brabham BT20 Repco #5 J. Brabham Mexico GP 1966 MCG 1:18

Épuisé
Brabham BT20 Repco #5 J. Brabham Mexico GP 1966 MCG 1:18 MCG18608F Métal
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MCG reproduit au 1:18 la Brabham BT20 Repco #5, pilotée par Jack Brabham lui-même au Grand Prix du Mexique 1966. Diecast à carrosserie figée, monoplace de l’ère fondatrice du championnat, portant le nom de son propre constructeur-pilote.
Brabham BT20 Repco #5 J. Brabham Mexico GP 1966 MCG 1:18
Prix actuel : 57,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Brabham
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18608F
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Brabham BT20 Repco #5 J. Brabham Mexico GP 1966 MCG 1:18

TL;DR: : La Brabham BT20 Repco #5 de Jack Brabham au Grand Prix du Mexique 1966 est reproduite au 1:18 par MCG en diecast à carrosserie figée. La monoplace des années 60 est restituée sans parties ouvrantes.

Peu de pilotes ont eu la satisfaction de remporter un titre au volant d’une voiture portant leur propre nom, une réussite qui rend la BT20 particulièrement significative.

Une monoplace figée fidèle aux années 60

Le diecast zinc apporte une densité franche en main, un repère habituel de qualité pour ce format. La caisse figée en une seule pièce concentre l’attention sur la carrosserie ouverte typique des monoplaces de l’époque, les prises d’air et la livrée bleue caractéristique de l’écurie. Les tolérances restent celles d’un diecast classique, honnêtes pour ce segment de prix.

Jack Brabham, pilote et constructeur

En 1966, Jack Brabham devient champion du monde au volant d’une voiture qu’il a lui-même conçue et construite, un exploit unique dans l’histoire de la discipline. Le moteur Repco, d’origine australienne, ajoutait une dimension originale à cette réussite face aux blocs plus établis de l’époque.

Une pièce fondatrice pour une vitrine F1

Cette BT20 trouve sa place dans une collection consacrée à l’histoire fondatrice de la Formule 1. Sa caisse figée simplifie l’entretien, un dépoussiérage régulier suffisant pour la conserver présentable.

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