10% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte

Citroen C3 WRC #11 S. Loeb / D. Elena Rally Mexico 2018 Norev 1:18

Citroen C3 WRC #11 S. Loeb / D. Elena Rally Mexico 2018 Norev 1:18
Prix actuel : 70,00 
Épuisé

Ce modèle est épuisé pour le moment. Laissez-nous votre e-mail : nous vous avertirons dès son retour en stock.

Voir les modèles Citroen
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
181638
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Citroen C3 WRC #11 S. Loeb / D. Elena Rally Mexico 2018 Norev 1:18

TL;DR: Norev propose la Citroen C3 WRC #11 engagée au Rallye du Mexique 2018 avec Sébastien Loeb et Daniel Elena, diecast 1:18, carrosserie figée sans ouverture. La livrée de compétition et les décalcomanies de sponsors constituent l'essentiel de l'intérêt de cette réplique.

Sébastien Loeb reste une référence du rallye mondial, et cette C3 WRC porte le numéro et les couleurs de son engagement ponctuel au Rallye du Mexique 2018.

Une livrée de compétition figée en diecast

La carrosserie figée de cette réplique Norev concentre l'attention sur les décalcomanies de sponsors, le numéro de course et les projecteurs additionnels typiques d'une auto de rallye moderne. Le zamak apporte le poids attendu d'un diecast, une densité rassurante malgré les élargisseurs et le kit aérodynamique propres aux WRC actuelles. La précision de la tampographie constitue le point d'observation principal pour juger la qualité de cette réplique de compétition, les logos de sponsors devant rester nets et alignés sur toute la carrosserie.

Le rallye moderne dans une collection dédiée

Cette C3 WRC s'intègre à une vitrine consacrée au championnat du monde des rallyes contemporain, aux côtés d'autres engagements de pilotes reconnus. À 1:18, le kit aérodynamique élargi des WRC modernes demande un peu plus d'espace latéral qu'une voiture de route équivalente. Le segment diecast de compétition reste apprécié pour représenter des engagements ponctuels précis, un axe de collection distinct des voitures de série classiques.

0