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La Citroën DS Special Solido au 1:18 restitue en diecast noir la berline française qui a marqué l'histoire de l'automobile. Fabriqué par un constructeur miniature français historique, ce modèle convient parfaitement à une vitrine consacrée au patrimoine automobile hexagonal.
À propos du Citroen DS Special Noir Dickie Solido 1:18
TL;DR: La Citroën DS Special Solido au 1:18 reproduit en diecast noir la berline française à la silhouette futuriste, ici dans sa version de la fin de carrière des années 1970. Carrosserie métal, lignes basses et fluides, finition soignée signée d'un constructeur miniature français historique.
La DS a bouleversé les codes de l'automobile française dès sa présentation, et sa version Special des années 1970 clôt la carrière d'un modèle devenu icône du design. Solido, marque française fondée dans les années 1930, en signe cette réplique.
Solido et son héritage français du diecast
Solido occupe une place particulière dans le paysage du modèle réduit, avec une histoire ancienne et un lien fort avec les marques françaises, Citroën en tête. La carrosserie en alliage zinc de cette DS Special restitue bien la ligne basse et l'aileron arrière caractéristique du modèle, avec des jeux de carrosserie plus resserrés que sur un diecast d'entrée de gamme. La teinte noire met en valeur les surfaces courbes qui ont fait la réputation esthétique de la DS. L'habitacle reste toutefois simplifié, sans la richesse de matières qu'apporterait une pièce résine haut de gamme. C'est une exécution honnête et cohérente avec la position de Solido: un diecast mi-gamme qui privilégie la fidélité de silhouette plutôt que le détail intérieur exhaustif.
La DS Special, fin de règne d'une icône du design
Présentée en 1955, la DS a introduit la suspension hydropneumatique et un dessin en avance sur son temps, devenant un symbole de modernité française pendant près de vingt ans. La version Special des années 1970 correspond à la fin de cette carrière exceptionnelle, avant le passage de relais à la CX. Pour un collectionneur, cette miniature marque donc un chapitre précis de l'histoire du modèle, plus discret que les DS des débuts mais tout aussi représentatif du savoir-faire Citroën. Elle trouve sa place naturelle dans une vitrine consacrée aux berlines françaises ou au design automobile des Trente Glorieuses.
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