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Citroen ID19 Orange & Crème Norev 1:12

Épuisé
Citroen ID19 Orange & Crème Norev 1:12 121580 Métal
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Norev reproduit au 1:12 la Citroen ID19 de 1957, carrosserie bicolore orange et crème. Version simplifiée de la DS, l'ID19 partage sa silhouette révolutionnaire dans une échelle imposante idéale pour une vitrine française.
Citroen ID19 Orange & Crème Norev 1:12
Prix actuel : 145,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:12
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
121580
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Citroen ID19 Orange & Crème Norev 1:12

TL;DR: Cette Citroen ID19 Norev au 1:12 reproduit en diecast la berline française de 1957, dans une livrée bicolore orange et crème. Version dépouillée de la DS, l'ID19 partage la même carrosserie révolutionnaire signée Flaminio Bertoni, à une échelle qui accentue sa présence en vitrine.

Présentée au Salon de Paris en 1957, l'ID19 offrait la silhouette spectaculaire de la DS à un public qui ne pouvait s'offrir la version la plus sophistiquée du modèle.

Le format 1:12, une échelle rare pour cette berline

À cette échelle, nettement plus grande que le 1:18 habituel, la miniature gagne en présence sur une étagère mais impose aussi un espace de vitrine plus généreux. Le zamak du diecast donne un poids conséquent à cette carrosserie déjà volumineuse, et la teinte bicolore orange et crème permet de bien distinguer la ligne de caisse de l'aile, un détail que la silhouette fuyante de l'ID19 rend particulièrement lisible. Les surfaces vitrées, larges et fines sur l'originale, restent un point d'observation intéressant sur une reproduction à cette taille: plus l'échelle grandit, plus les défauts d'ajustement des vitrages deviennent visibles, un test simple pour juger la qualité de la miniature.

L'ID19, la DS accessible

Contrairement à la DS proprement dite, l'ID19 renonçait à certains équipements complexes comme la direction assistée et le levier de vitesses semi-automatique, tout en conservant la suspension hydropneumatique qui faisait la réputation de la gamme. Ce compromis permettait à Citroën de proposer la silhouette la plus marquante de l'automobile française des années 50 à un tarif plus accessible, une stratégie commerciale qui explique pourquoi l'ID19 s'est vendue en grand nombre aux côtés de sa sœur plus prestigieuse.

Une pièce de caractère pour une collection française

Dans une vitrine consacrée à l'automobile française des années 50, cette ID19 apporte une silhouette immédiatement reconnaissable, différente des berlines plus conventionnelles de l'époque. Son échelle généreuse en fait une pièce à part, à isoler plutôt qu'à aligner mécaniquement avec des 1:18.

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