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Norev reproduit à l'échelle 1:18 la Citroen SM en Orient Blue, grand tourisme français de 1972 doté d'une suspension hydraulique inédite pour l'époque. Modèle d'occasion, portières ouvrantes, boîte présentant des traces de rangement. Une pièce technique pour une vitrine consacrée aux françaises d'exception.
TL;DR: Cette Citroen SM Orient Blue signée Norev à l'échelle 1:18 reproduit le grand tourisme français de 1972, réputé pour sa suspension hydraulique et ses phares directionnels d'avant-garde. Portières ouvrantes, diecast d'occasion, boîte avec traces de rangement. Une pièce technique et rare.
La SM a poussé loin l'innovation technique chez Citroen, avec une direction assistée à démultiplication variable et des phares orientables encore rares sur une voiture de série au début des années 1970.
Un diecast Norev au service d'une silhouette technique
Le zamak apporte à cette SM un poids rassurant, avec des tolérances de moulage un peu plus larges qu'une résine coulée mais une bonne tenue face aux manipulations. La teinte Orient Blue révèle sous un éclairage direct la carène avant très enveloppante, un des traits les plus caractéristiques de la SM, ainsi que les phares logés derrière un carénage vitré. Les portières s'ouvrent sur un habitacle où le volant monobranche et les compteurs si particuliers de la SM sont rendus avec un soin correct pour ce segment de prix. Sur cet exemplaire d'occasion, la boîte présente des traces de rangement habituelles, sans conséquence sur la carrosserie.
Une pièce technique dans une collection française
À l'échelle 1:18, cette SM apporte à une vitrine une dimension résolument technique, rappelant les prouesses hydrauliques que Citroen a intégrées bien avant ses concurrents. Placée aux côtés d'une autre SM dans une teinte différente ou d'un modèle Maserati contemporain, elle illustre le lien technique unique entre les deux marques à cette époque. Ce modèle Norev reste une pièce de choix pour qui collectionne les innovations françaises des années 1970.
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