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Ferrari 288 GTO #40 Rouge Drapeau Italien 1984 Bburago 1:18

Épuisé
Ferrari 288 GTO #40 Rouge Drapeau Italien 1984 Bburago 1:18 3027-P1 Métal
1 / 8
Bburago reproduit en diecast 1:18 la Ferrari 288 GTO #40 rouge avec drapeau italien de 1984. Née pour homologuer un programme Groupe B qui n'a jamais couru, la 288 GTO reste la voiture qui a directement précédé la F40 dans la lignée des supercars Ferrari. Environ 272 exemplaires ont été construits.
Ferrari 288 GTO #40 Rouge Drapeau Italien 1984 Bburago 1:18
Prix actuel : 75.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3027-P1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 288 GTO #40 Rouge Drapeau Italien 1984 Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari 288 GTO #40 Rouge 1984 1:18 de Bburago reproduit en diecast la supercar née pour homologuer un programme de course Groupe B jamais couru, produite à environ 272 exemplaires. Elle précède directement la F40 dans la chronologie des supercars Maranello, un lien que peu de sujets Ferrari illustrent aussi clairement.

La 288 GTO devait courir en Groupe B, catégorie de rallye et d'endurance qui a été abandonnée avant que Ferrari n'ait l'occasion d'engager la voiture en compétition, laissant la 288 GTO comme un modèle de route qui n'a jamais rempli sa mission d'origine.

Un diecast accessible pour un sujet resté rare

Bburago reproduit la carrosserie 288 GTO avec ses prises d'air latérales et son becquet arrière discret, éléments qui préfigurent déjà le langage stylistique de la future F40. Le zamak apporte le poids habituel du diecast accessible, avec des portières fonctionnelles laissant apparaître un habitacle simplifié. La livrée rouge frappée du drapeau italien et du numéro 40 évoque un habillage de compétition plutôt que la configuration de route standard du modèle. Les jeux de carrosserie restent dans la norme du segment Bburago, un compromis honnête pour un sujet dont les exemplaires d'origine restent extrêmement rares et recherchés.

Le chaînon manquant entre deux supercars

Placée aux côtés d'une F40, cette 288 GTO raconte la transition directe entre deux générations de supercars Ferrari, la seconde héritant largement du châssis et de la philosophie de la première. Pour un rayon consacré à l'évolution des Ferrari à moteur central turbocompressé, cette pièce reste un jalon incontournable, accessible sans le budget d'une résine artisanale.

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