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GT Spirit signe cette Ferrari F355 Challenge rouge au 1:18, coulée en résine avec carrosserie scellée en une pièce. Modèle neuf, boîte d'origine. Née du monotype Ferrari Challenge, cette F355 de course combine les lignes du coupé de route et une préparation compétition assumée.
À propos du Ferrari F355 Challenge Red 1995 GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spirit reproduit au 1:18 en résine la Ferrari F355 Challenge rouge de 1995, carrosserie scellée en une seule pièce. Modèle neuf, boîte d'origine intacte. Née du monotype Ferrari Challenge, cette version course conserve les lignes de la F355 de route avec un habillage compétition assumé.
Le Ferrari Challenge a permis, dès le début des années 1990, à des clients privés de courir sur une F355 préparée en usine, une formule monotype qui a longtemps servi de vitrine sportive à la marque au cheval cabré.
Une résine qui souligne l'habillage course de la F355
La résine coulée sert particulièrement bien les jupes latérales et l'aileron arrière ajoutés sur la base de la F355 de route, des éléments qu'un diecast équivalent aurait tendance à simplifier sur une carrosserie déjà complexe. La carrosserie reste scellée en une pièce, ce qui autorise des jointures nettes malgré la multiplication des appendices aérodynamiques propres à la version Challenge. La teinte rouge, appliquée avec une profondeur homogène, met en valeur les stickers de compétition et le numéro de course apposés sur les portières. Les jantes de course et les optiques d'origine complètent une silhouette qui reste immédiatement reconnaissable comme une Ferrari, malgré sa vocation exclusivement circuit.
La F355 Challenge dans une collection de monotypes Ferrari
Le Ferrari Challenge a précédé les séries monotypes actuelles de la marque, ce qui donne à cette F355 une place de pionnière pour qui documente l'histoire de la compétition client chez Ferrari. À l'échelle 1:18, ce coupé occupe environ 21 centimètres, un format cohérent avec les Ferrari de sa génération. GT Spirit se positionne sur un segment résine milieu de gamme, entre les diecast de grande diffusion et les pièces d'atelier haut de gamme, un choix qui convient bien à un sujet de compétition dont les livrées varient peu mais dont la finition mérite une attention particulière.
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