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Ferrari F40 #8 Bevro International Rouge 1987 Bburago 1:18

Épuisé
Ferrari F40 #8 Bevro International Rouge 1987 Bburago 1:18 3332-P3 Métal
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La Ferrari F40 #8 Bevro International rouge de Bburago reproduit au 1:18 la supercar née pour le 40e anniversaire de Ferrari, ici sous une livrée à l'esprit compétition GT. Diecast aux ailerons et prises d'air fidèles, une pièce dynamique pour une collection Ferrari orientée course.
Ferrari F40 #8 Bevro International Rouge 1987 Bburago 1:18
Prix actuel : 113,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3332-P3
100% authentique
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari F40 #8 Bevro International Rouge 1987 Bburago 1:18

TL;DR: La Bburago Ferrari F40 #8 Bevro International rouge reproduit au 1:18 la supercar de 1987, ici parée d'une livrée à numéro évoquant l'esprit de la compétition GT de l'époque. Diecast fidèle aux prises d'air et à l'aileron fixe, pièce dynamique pour une collection Ferrari orientée course.

La F40 est née en 1987 pour célébrer les quarante ans de Ferrari, dernier modèle personnellement validé par Enzo Ferrari avant sa disparition. Cette version numérotée en rouge lui donne un air de voiture de compétition.

Le diecast Bburago et une carrosserie pensée pour la vitesse

Les prises d'air latérales imposantes, dessinées pour alimenter le V8 biturbo, sont restituées avec un relief marqué qui donne du caractère à la carrosserie rouge. L'aileron fixe arrière, signature visuelle de la F40, se détache nettement de la ligne de toit, et Bburago reproduit ce détail avec une fidélité qui compte pour une supercar dont la silhouette repose autant sur l'aérodynamique que sur le style. Le numéro 8 et les marquages Bevro International, appliqués par tampographie, renforcent l'esprit course de cette version sans dénaturer les proportions d'origine de la F40. Les portières s'ouvrent selon le mécanisme habituel du diecast à cette échelle, révélant un habitacle simplifié cohérent avec l'esprit dépouillé de la voiture réelle.

La F40, dernière supercar validée par Enzo Ferrari

Conçue avec un habitacle spartiate, sans moquette ni équipements superflus, la F40 privilégiait la légèreté avant tout, une philosophie directement héritée des voitures de compétition GT de l'époque. Cette livrée numérotée rend hommage à cet esprit course qui a toujours accompagné la carrière de la F40 sur circuit. Pour une collection consacrée aux suepercars Ferrari en habit de compétition, cette version rouge apporte une dimension dynamique qui complète utilement les versions de route plus sobres.

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