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Ferrari F40 Blanc Bburago 1:18

Ferrari F40 Blanc Bburago 1:18 3332-W4 Métal
1 / 8
Bburago propose cette Ferrari F40 en blanc, une teinte rare pour la supercar la plus radicale de sa génération, née en 1987 pour célébrer les quarante ans de Ferrari. Un diecast au 1:18 qui met en valeur les surfaces en composite et l'aileron arrière emblématique, pour toute collection Ferrari des années 80.
Ferrari F40 Blanc Bburago 1:18
Prix actuel : 142,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3332-W4
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari F40 Blanc Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari F40 Bburago au 1:18 se présente en blanc, une teinte rare pour cette supercar née en 1987 pour célébrer les quarante ans de Ferrari. Diecast fidèle aux surfaces en composite et à l'aileron arrière caractéristique, elle offre une alternative dépouillée au rouge Ferrari dominant sur ce modèle.

Contrairement à la version course en livrée Pirelli Agip, cette F40 blanche revient à l'essentiel : une supercar dépouillée, sans artifice de compétition, dans une teinte qui met en valeur la pureté des surfaces en composite.

Le blanc, une teinte qui expose la pureté des lignes

Sur une F40 blanche, chaque ligne de découpe et chaque prise d'air se lit avec une netteté que le rouge Ferrari, plus saturé, ne permet pas toujours de percevoir aussi clairement. Bburago applique cette teinte de façon homogène sur la carrosserie diecast, avec les jeux d'assemblage habituels à ce niveau de gamme autour du capot moteur et des portières. L'aileron arrière fixe, élément visuel le plus reconnaissable de la F40, se détache nettement sur ce fond clair, tout comme les entrées d'air latérales qui alimentaient les turbocompresseurs du V8. L'habitacle reste fidèle à l'esprit dépouillé de la voiture d'origine, sièges baquets et absence de tout superflu, un choix qui correspondait à la philosophie radicale de la F40. Cette version blanche convient particulièrement à un collectionneur qui privilégie la pureté du design plutôt que les livrées de compétition.

La F40, manifeste radical pour les quarante ans de Ferrari

Présentée en 1987, la F40 marquait les quarante ans de Ferrari avec une philosophie qui tranchait nettement avec le confort croissant des supercars concurrentes : carrosserie en matériaux composites, poids réduit au strict minimum, et absence de tout équipement jugé superflu, y compris la direction assistée. Le V8 biturbo permettait à la voiture de dépasser les 320 km/h, un chiffre qui en faisait la voiture de série la plus rapide de son époque. Cette radicalité s'exprimait autant dans les teintes disponibles que dans la mécanique : si le rouge reste associé à l'image la plus répandue de la F40, le blanc offrait une lecture différente, plus proche d'un prototype d'essai que d'une voiture de prestige tape-à-l'œil. Pour un collectionneur qui possède déjà une F40 rouge ou en livrée de course, cette version blanche apporte un contraste bienvenu et une autre facette du même manifeste automobile.

Associée à une F40 en livrée de course comme la version Pirelli Agip, cette F40 blanche complète un ensemble qui illustre les deux visages de la supercar : la radicalité pure du design, et son prolongement en compétition.

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