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Cette Ferrari F40 de 1987 se décline en résine 1:18 chez GT Spirit, dans un jaune éclatant peu commun sur cette supercar souvent vue en rouge. Modèle d'occasion, la boîte présente des traces de stockage. Carrosserie scellée en un seul bloc, sans ouverture, valorisant les lignes anguleuses signées Pininfarina.
TL;DR: : GT Spirit reproduit la Ferrari F40 de 1987 en résine 1:18, jaune, carrosserie scellée sans ouverture. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. La dernière Ferrari validée par Enzo Ferrari, dans une teinte rare qui tranche avec le rouge habituel.
La F40 a marqué la fin d'une époque chez Ferrari, et cette réplique jaune en propose une lecture différente de celle, plus attendue, en rouge Corsa.
Une résine qui souligne les arêtes de la F40
La résine coulée par GT Spirit permet de reproduire les arêtes vives et les prises d'air caractéristiques de la F40 avec une netteté que le moulage métallique atteint plus difficilement. La carrosserie est scellée en un seul bloc, sans capot ni portières mobiles, ce qui reporte toute la précision sur l'extérieur : les joints de carrosserie gravés forment des lignes continues, et le jaune, une teinte peu courante pour ce modèle, révèle sous une lumière directe une finition d'usine soignée, fidèle à l'approche peinte propre à la résine. L'aileron arrière fixe et les jantes à cinq branches complètent une silhouette qui a défini l'image des supercars des années 1980.
Une teinte rare pour une collection Ferrari
Au format 1:18, cette F40 jaune se distingue immédiatement sur une étagère consacrée aux supercars italiennes, où le rouge domine habituellement. Elle complète une collection Ferrari en apportant une variation de couleur bienvenue. L'état d'occasion et la boîte marquée par le stockage sont des informations à connaître avant l'achat, sans incidence sur l'intégrité de la miniature. Pour un collectionneur qui cherche à sortir du rouge Ferrari classique, cette F40 jaune reste un choix marquant.
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