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Ferrari SF90 #5 S. Vettel Australian GP 2019 BBR 1:18

Épuisé
Ferrari SF90 #5 S. Vettel Australian GP 2019 BBR 1:18 BBR191805DIE Résine
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BBR reproduit en résine à l'échelle 1:18 la Ferrari SF90 #5 pilotée par Sebastian Vettel lors du Grand Prix d'Australie 2019. Carrosserie sealed aux lignes précises, sans ouvrants, privilégiant la netteté des surfaces aérodynamiques. Une pièce de collection pour amateurs de Formule 1 exigeants.
Ferrari SF90 #5 S. Vettel Australian GP 2019 BBR 1:18
Prix actuel : 218.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
BBR
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
BBR191805DIE
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari SF90 #5 S. Vettel Australian GP 2019 BBR 1:18

TL;DR: Cette Ferrari SF90 #5 en 1:18 par BBR, pilotée par Sebastian Vettel au Grand Prix d'Australie 2019, est une résine sealed aux lignes aérodynamiques nettes. Ni portière ni capot à ouvrir : ce choix de construction privilégie la précision des surfaces, un atout pour une monoplace F1.

La SF90 marquait pour Ferrari le début d'une nouvelle ère technique, et cette reproduction du châssis de Vettel au Grand Prix d'ouverture 2019 en capture l'aspect le plus visible sur circuit.

La SF90, un châssis de transition pour Ferrari

Nommée en référence au quatre-vingt-dixième anniversaire de Scuderia Ferrari, la SF90 devait relancer les ambitions de titre de l'écurie face à la domination de Mercedes. Le duo Vettel-Leclerc partageait alors le baquet, avec Vettel en position de leader officiel pour cette saison charnière. Le Grand Prix d'Australie, première manche du championnat, donnait à voir la monoplace dans sa configuration d'ouverture de saison, avant les évolutions aérodynamiques apportées au fil de l'année.

Le choix de la résine pour une précision de surface

BBR s'est construit une réputation particulière sur les sujets Ferrari, avec une préférence marquée pour la résine sealed plutôt que le diecast à ouvrants. Sur une monoplace F1, ce choix se justifie pleinement : l'absence de portières ou de capot rend l'argument de l'accessibilité mécanique caduc, tandis que la résine permet des jointures de carrosserie plus nettes sur les surfaces aérodynamiques complexes de l'aileron avant et des pontons. C'est une approche qui privilégie la fidélité visuelle plutôt que l'interaction avec la pièce.

Une pièce de référence pour une saison Ferrari

Associée au châssis de Leclerc de la même course, cette SF90 de Vettel permet de reconstituer l'alignement complet de l'écurie pour le Grand Prix d'Australie 2019, un exercice de collection apprécié des amateurs de Formule 1 qui suivent une saison dans son intégralité plutôt qu'un seul pilote.

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