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Ford Capri Mk1 RS 3100 Blanc Minichamps 1:18
Épuisé
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Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Capri Mk1 RS 3100 en blanc, série d'homologation construite pour légaliser le V6 3,1 litres en compétition Groupe 2 à la fin de la carrière du Mk1. Diecast sobre et fidèle, sans decals de course, pour représenter la version routière la plus radicale du premier Capri.
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Ford Capri Mk1 RS 3100 Blanc Minichamps 1:18
Prix actuel :
199,00 €
Épuisé
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Caractéristiques
- Marque automobile
- Ford
- Fabricant de modèles
- Minichamps
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Métal
- État du modèle
- Modèle d'Occasion
- SKU
- 183748003-R1
- Année
- 1974
- Époque
- 1970s
- Type de carrosserie
- Coupé
- Catégorie de véhicule
- Éditions Usine
- Parties ouvrantes
- Oui
- État de l'emballage
- Traces de Stockage
- Type de modèle
- Modèles de Route
- EAN / GTIN
- —
100% authentique
Directement du fabricant
Emballage 5 couches
Calage mousse intérieur
Retours faciles
14 jours, sans condition
Paiement sécurisé
Cryptage SSL 256 bits
À propos du Ford Capri Mk1 RS 3100 Blanc Minichamps 1:18
TL;DR: La Ford Capri Mk1 RS 3100 blanche au 1:18 signée Minichamps reproduit la série d'homologation construite en 1974 pour légaliser un V6 agrandi en compétition Groupe 2. Diecast sobre et fidèle, elle représente la version routière la plus radicale du premier Capri, sans artifice de livrée de course.
La RS 3100 n'était pas pensée pour séduire au salon, mais pour ouvrir la porte à un règlement sportif, un objectif qui a façonné chaque détail de cette version limitée du Capri Mk1.
La RS 3100, homologation ultime du Capri Mk1
Construite pour clore la carrière du Capri Mk1, la RS 3100 embarquait un V6 Cologne porté à 3,1 litres, une cylindrée agrandie dans le seul but de satisfaire les règles d'homologation Groupe 2 de l'époque. Cette série limitée a permis à Ford de faire courir des Capri encore plus puissantes en championnat de tourisme, prolongeant l'aventure sportive amorcée avec les RS 2600. La finition blanche que reproduit cette miniature correspond à la présentation la plus dépouillée du modèle, sans decals ni sponsors, celle qui met en avant les ailerons et l'aileron avant caractéristiques de la version routière.
Minichamps et la sobriété d'une finition blanche
Sur cette version de rue, Minichamps mise sur la justesse des proportions et une peinture blanche unie plutôt que sur des marquages complexes, un exercice qui exige une précision différente de celle d'une livrée de course chargée. Les jeux de carrosserie restent maîtrisés et la ligne du coupé Mk1, plus courte et plus carrée que ses successeurs, est respectée avec soin. Une pièce discrète mais chargée d'histoire technique, idéale pour compléter une lignée Capri déjà engagée avec des versions de compétition.
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