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Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18
Épuisé
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IXO reproduit en diecast 1:18 la Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 pilotée par Alen et Kivimäki lors du RAC Rally 1974. Une livrée de compétition fidèle, pièce de choix pour une collection dédiée à l'âge d'or du rallye WRC.
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Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18
Prix actuel :
61,00 €
Épuisé
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Caractéristiques
- Marque automobile
- Ford
- Fabricant de modèles
- IXO
- Échelle
- 1:18
- Matériau
- Métal
- État du modèle
- Modèle Neuf
- SKU
- 18RMC047B
- Année
- 1974
- Époque
- 1970s
- Type de carrosserie
- Modèles Rallye
- Catégorie de véhicule
- WRC Classique
- Parties ouvrantes
- Non
- État de l'emballage
- Neuf
- Type de modèle
- Modèles de Course
- EAN / GTIN
- 4895102328055
100% authentique
Directement du fabricant
Emballage 5 couches
Calage mousse intérieur
Retours faciles
14 jours, sans condition
Paiement sécurisé
Cryptage SSL 256 bits
À propos du Ford Escort RS 1600 Mk1 #15 M. Alen / I. Kivimäki RAC Rally 1974 IXO 1:18
TL;DR: IXO reproduit en diecast 1:18 la Ford Escort RS 1600 Mk1 #15, pilotée par M. Alen et I. Kivimäki lors du RAC Rally 1974. Livrée de compétition fidèle, carrosserie zamak : une pièce d'ancrage pour une collection consacrée aux classiques du rallye WRC des années 1970.
L'Escort Mk1 reste une figure incontournable de l'âge d'or du rallye, à une époque où Ford imposait sa mécanique sur les terres les plus exigeantes d'Europe.
Reproduire une livrée de compétition en diecast
Reproduire une voiture de rallye implique de restituer une livrée précise, avec ses numéros de course, ses décors sponsors et ses projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs avant, autant d'éléments qui distinguent une pièce de compétition d'une version routière. La carrosserie zamak de cette Escort porte les traces visibles de son usage en rallye : passages de roue élargis, garde au sol surélevée et jantes typiques de l'époque. À 1:18, ces détails restent lisibles sans excès, un exercice d'équilibre entre fidélité et lisibilité que le diecast gère généralement bien sur ce type de sujet.
Le RAC Rally et l'Escort Mk1, une association marquante
Le RAC Rally comptait parmi les épreuves les plus redoutées du calendrier dans les années 1970, réputé pour ses spéciales boueuses et son terrain imprévisible. L'Escort Mk1, avec sa mécanique robuste et sa légèreté, s'y est taillé une réputation solide, portée par des équipages capables d'en tirer le meilleur sur ce type de terrain. Cette édition #15 avec Alen et Kivimäki illustre cette période où Ford dominait une partie significative des podiums en rallye européen.
Une pièce pour une chronologie rallye des années 1970
Pour un collectionneur qui construit une série autour de l'histoire du rallye WRC des années 1970, cette Escort RS 1600 s'intègre naturellement à côté d'autres modèles de la même décennie, à condition de conserver une cohérence d'échelle et de matériau. Le diecast, plus abordable qu'une résine tirée en petite série, permet d'accumuler plusieurs livrées historiques sans exploser le budget d'une collection thématique. C'est une pièce qui gagne en valeur lorsqu'elle est présentée aux côtés d'autres Ford de la même ère de compétition.
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