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Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18

Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18 18RMC075B Métal
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IXO reproduit en diecast 1:18 la Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 pilotée par V. Preston Jr. et B. Smith lors du Safari Rally 1973. Une livrée robuste, adaptée aux terrains africains, pour une collection consacrée au rallye des années 1970.
Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18
Prix actuel : 61,00 €
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Livraison estimée : 27-31.08.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC075B
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit en diecast 1:18 la Ford Escort RS 1600 Mk1 #3, pilotée par V. Preston Jr. et B. Smith lors du Safari Rally 1973. Livrée robuste, adaptée au terrain africain : une pièce d'ancrage pour une collection consacrée au rallye classique des années 1970.

Le Safari Rally figure parmi les épreuves les plus rudes de l'histoire du rallye, un terrain qui demandait des voitures renforcées bien au-delà des standards européens de l'époque.

Une carrosserie renforcée reproduite avec précision

Les Escort engagées au Safari Rally portaient souvent des équipements spécifiques : protections de carrosserie, garde au sol relevée, projecteurs additionnels montés en nombre pour affronter la poussière et les pistes nocturnes. La carrosserie zamak de cette miniature reprend ces éléments distinctifs, avec des jantes typiques de l'époque et des passages de roue élargis pour accueillir des pneus adaptés au terrain africain. À 1:18, ces détails restent lisibles sans excès de surcharge, un point d'équilibre que le diecast atteint généralement bien sur ce type de sujet historique.

Le Safari Rally, une épreuve à part dans le calendrier

Disputé au Kenya, le Safari Rally imposait des conditions extrêmes : chaleur, poussière, pistes défoncées et distances considérables entre les points de service. L'Escort Mk1, malgré sa conception européenne, s'y est montrée compétitive grâce à sa légèreté et à la robustesse de sa mécanique, des qualités qui expliquent la présence régulière de Ford sur les podiums de cette épreuve durant les années 1970. Cette édition #3 avec Preston Jr. et Smith illustre cette période où le rallye africain attirait des équipages venus de tous horizons.

Une pièce pour compléter une chronologie rallye historique

Pour un collectionneur qui rassemble des Escort de rallye des années 1970, cette version Safari apporte une diversité géographique bienvenue face aux livrées européennes plus courantes. Le diecast, à un tarif accessible, permet de multiplier les livrées sans exploser le budget d'une collection thématique consacrée aux terrains variés du championnat. Associée à d'autres Escort de la même décennie, elle illustre la polyvalence d'un modèle qui a couru sur tous les continents.

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