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Ford Escort RS Cosworth Bleu IXO 1:18

Ford Escort RS Cosworth Bleu IXO 1:18 18CMC180 Métal
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IXO reproduit la Ford Escort RS Cosworth au 1:18 en diecast bleu, carrosserie scellée qui met en avant le fameux aileron double étage et les passages de roue élargis. Modèle neuf, boîte neuve. Une pièce marquante pour une vitrine consacrée aux compactes sportives des années 90.
Ford Escort RS Cosworth Bleu IXO 1:18
Prix actuel : 58,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18CMC180
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Escort RS Cosworth Bleu IXO 1:18

TL;DR: L'IXO Ford Escort RS Cosworth au 1:18 reproduit la compacte bleue de 1996 en diecast à carrosserie scellée, aileron double étage et passages de roue élargis fidèles à l'original. Modèle neuf, boîte neuve. Une pièce marquante pour une vitrine dédiée aux hatchbacks sportives des années 90.

Peu de compactes des années 90 ont marqué les esprits comme l'Escort Cosworth, reconnaissable au premier coup d'œil grâce à son aileron devenu presque une signature à lui seul.

Une carrosserie diecast scellée qui met l'aileron en valeur

IXO moule cette Escort en zamak, sans portière ni capot ouvrant, un choix qui laisse toute la place aux éléments extérieurs les plus caractéristiques : passages de roue élargis, prises d'air sur le capot et l'aileron double étage monté à l'arrière. Le bleu choisi ici met en valeur ces reliefs sous un éclairage direct, révélant la netteté du moulage sur les surfaces les plus travaillées de la carrosserie. Le poids du diecast en main confirme la construction métallique attendue à ce niveau de gamme. Le modèle est vendu neuf, dans une boîte neuve, sans réserve de condition.

L'Escort Cosworth, icône homologuée du Groupe A

Développée pour répondre aux exigences d'homologation du Groupe A en rallye, l'Escort RS Cosworth a dû exister en version routière produite en nombre suffisant avant de pouvoir courir. Cette double vie, entre voiture de série et base de compétition, explique pourquoi le modèle reste aussi recherché aujourd'hui, autant par les amateurs de Ford que par ceux qui suivent l'histoire du rallye des années 90.

Dans une vitrine consacrée aux compactes homologuées de cette décennie, cette Escort trouve naturellement sa place aux côtés d'autres hatchbacks sportives européennes de la même génération.

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