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Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18 18RMC189B Métal
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La Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 de P-I. Walfridson, RAC Rally 1977, arrive au 1:18 en diecast chez IXO. Une pièce pour une vitrine consacrée aux rallyes classiques et à la présence japonaise en compétition européenne.
Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18
Prix actuel : 69,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC189B
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit au 1:18 en diecast la Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 pilotée par P-I. Walfridson lors du RAC Rally 1977. Cette voiture illustre la présence croissante des constructeurs japonais dans le rallye européen des années 70. Une pièce de niche pour une vitrine consacrée au rallye classique.

Le RAC Rally comptait parmi les épreuves les plus redoutées du calendrier européen, réputé pour ses spéciales forestières exigeantes et son climat imprévisible.

Un coupé japonais face aux forêts britanniques

La Celica RA21 représentait, à la fin des années 70, l'un des premiers coupés japonais à s'engager sérieusement en rallye européen, une période où les constructeurs nippons commençaient tout juste à démontrer leur compétitivité face aux habituées européennes du genre. P-I. Walfridson, pilote scandinave habitué aux conditions nordiques exigeantes, a défendu les couleurs de cette Celica #14 lors du RAC Rally 1977, une épreuve réputée pour ses spéciales forestières britanniques particulièrement techniques. Le diecast IXO restitue les passages de roues élargis et les phares additionnels caractéristiques des préparations rallye de cette période, avec une livrée fidèle aux couleurs et sponsors d'époque sur une carrosserie compacte au format 1:18.

Une pièce de découverte pour le rallye des années 70

Les Celica de rallye restent moins documentées en miniature que les Lancia ou Ford de la même période, ce qui rend cette pièce intéressante pour un collectionneur en quête de sujets moins courants. Associée à d'autres voitures japonaises engagées en rallye européen, elle permet de raconter les débuts d'une présence qui deviendra bien plus dominante dans les décennies suivantes. Le diecast reste à un niveau d'exécution cohérent avec ce type de sujet historique de niche.

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