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Ford Focus RS Mk2 LM Classic Blanc Mk IIb Tribute Minichamps 1:18

Épuisé
Ford Focus RS Mk2 LM Classic Blanc Mk IIb Tribute Minichamps 1:18 100080167 Métal
1 / 8
Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Focus RS Mk2 en finition blanche Classic White, livrée « Mk IIb Tribute » inspirée des Escort de rallye. Cinq-cylindres turbo 2,5 litres, suspension RevoKnuckle, jantes de grand diamètre. Une hot hatch moderne qui revendique ouvertement l'héritage compétition de Ford, à un tarif accessible pour compléter une vitrine Ford.
Ford Focus RS Mk2 LM Classic Blanc Mk IIb Tribute Minichamps 1:18
Prix actuel : 189,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
100080167
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Focus RS Mk2 LM Classic Blanc Mk IIb Tribute Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Ford Focus RS Mk2 en finition blanche Classic White, une livrée « Mk IIb Tribute » qui renvoie aux Escort de rallye des années 1970. Le diecast documente cette hot hatch à moteur cinq-cylindres turbo, produite autour de 2010, dans une teinte plus rare que le vert de lancement.

La Focus RS Mk2 est surtout connue sous sa teinte verte de lancement, mais Ford a aussi proposé des livrées plus discrètes qui renouaient volontairement avec l'histoire rallye de la marque, comme cette finition blanche à bandes.

Minichamps et la Ford Focus RS Mk2 en livrée LM Classic White

Une teinte blanche héritée des Escort de rallye

Le blanc Classic White associé à des bandes contrastées rappelle directement les livrées portées par les Escort de compétition des années 1970, une référence volontaire plutôt qu'un simple choix esthétique isolé. Minichamps applique cette finition avec une netteté qui évite le halo de peinture souvent visible sur les bandes appliquées en décalcomanie chez des fabricants d'entrée de gamme. Sur une carrosserie aux lignes anguleuses comme celle du Mk2, cette teinte claire souligne particulièrement bien les élargisseurs d'ailes et les prises d'air qui distinguent la RS des Focus de série.

Le RevoKnuckle et le cinq-cylindres, une signature technique du Mk2

La Focus RS Mk2, produite autour de 2010, embarquait un cinq-cylindres turbocompressé de 2,5 litres dérivé de la mécanique Volvo, associé à une suspension avant RevoKnuckle destinée à limiter l'effet de couple dans la direction, un défaut classique des tractions très puissantes. Minichamps reproduit les jantes de grand diamètre et les sorties d'échappement doubles propres à cette version, avec des ouvrants qui permettent d'apprécier l'habitacle sportif sans démontage. Le poids en main du diecast, plus dense qu'une résine équivalente, correspond bien à une voiture réputée pour son caractère brut plutôt que raffiné.

Une hot hatch qui revendique l'héritage rallye de Ford

Le clin d'œil « Mk IIb Tribute »

La mention « Mk IIb Tribute » associée à cette livrée renvoie explicitement à la génération Mk2 de l'Escort de rallye, un rappel assumé plutôt qu'un détail anecdotique. Ford a régulièrement joué sur cette continuité entre ses modèles de série les plus sportifs et son passé en compétition, une stratégie qui trouve un écho particulier chez les amateurs qui connaissent déjà l'histoire de l'Escort RS1800 présente ailleurs dans cette même gamme de rallye historique.

Une pièce accessible pour compléter une vitrine Ford moderne

Face aux versions vertes plus courantes de la Focus RS Mk2, cette livrée blanche à bandes apporte un contraste bienvenu sur une étagère qui compterait déjà plusieurs hot hatches aux teintes vives. À l'échelle 1:18, le modèle mesure environ 21 centimètres, un format cohérent avec les hatchbacks compactes de la gamme Minichamps. Le diecast reste dans une gamme de prix raisonnable, cohérente avec la vocation d'une voiture de série plutôt que d'une pièce de course rare, ce qui en fait une acquisition accessible pour qui souhaite associer performance moderne et référence historique sur une même étagère, notamment aux côtés d'une Escort RS1800 de rallye.

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