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Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43

Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43 400088946 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus RS WRC #46 pilotée par Valentino Rossi et Carlo Cassina au Monza Rally Show 2008. La carrosserie en zamak reste figée, sans partie mobile, et la livrée Ford officielle est imprimée avec une netteté qui tient sous l'œil. Une pièce de curiosité pour qui aime le croisement entre rallye et sport moto, à placer aux côtés d'un ensemble WRC déjà construit.
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400088946
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours à compter de la livraison
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À propos du Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina Monza Rally Show 2008 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 la Ford Focus RS WRC #46 pilotée par Valentino Rossi et Carlo Cassina au Monza Rally Show 2008. La carrosserie en zamak reste figée, sans partie mobile, avec une livrée Ford officielle imprimée avec précision. Une pièce de curiosité entre rallye et sport moto.

Le Monza Rally Show a toujours aimé mélanger les mondes, et voir un champion de vitesse moto s'installer dans une WRC pour une manche d'exhibition reste un moment que peu d'épreuves régulières peuvent offrir. Cette Focus RS raconte précisément ce genre de rendez-vous, plus proche du spectacle que du championnat.

La Focus RS WRC de Rossi et Cassina au 1:43

Une carrosserie WRC figée dans ses lignes

Minichamps moule cette Focus RS WRC en une seule coque, sans porte ni capot articulé, une simplification qui convient bien à une carrosserie de rallye déjà chargée d'ailes élargies et de prises d'air. Les passages de roue élargis, le becquet et le diffuseur restent moulés dans la même matière que la caisse, ce qui évite tout décalage de teinte entre éléments rapportés. La suspension surélevée et les projecteurs additionnels montés sur le capot, typiques d'une préparation gravel, sont reproduits avec une netteté qui tranche avec les simplifications qu'on trouve parfois sur des modèles d'exhibition bon marché.

Une livrée Ford fidèle au numéro 46

La livrée reprend les couleurs officielles Ford de la période, avec le numéro 46 imprimé en tampographie sur les portières et le capot. Les noms de Rossi et Cassina figurent sur la vitre latérale, un détail que les collectionneurs de rallye vérifient toujours en premier sur ce type de modèle d'exhibition. Les jantes gravel, plus étroites que celles d'asphalte, gardent un dessin lisible malgré la petite échelle, et les phares additionnels sont peints avec une teinte jaune cohérente avec l'usage nocturne des spéciales.

Le Monza Rally Show, vitrine du crossover moto-rallye

Une épreuve d'exhibition, pas un rallye classé

Le Monza Rally Show fonctionne comme une exhibition disputée sur l'anneau de vitesse et ses environs, loin du format habituel d'un rallye du championnat. Cette formule attire des pilotes venus d'autres disciplines, et l'apparition régulière de Valentino Rossi au volant de WRC y a longtemps entretenu une popularité qui dépasse le public habituel du rallye. Le format court, disputé sur un week-end, favorise justement ce genre de plateau mixte impossible à réunir sur une manche du championnat mondial.

Rossi, Cassina et une passion assumée pour le rallye

Rossi a régulièrement pris part à ce type d'épreuve avec Carlo Cassina à ses côtés, une association qui dépasse la simple opération de communication et traduit un intérêt réel du pilote moto pour la discipline. Pour un public belge plus habitué à suivre la moto ou le rallye séparément, ce type de modèle offre un point de rencontre inattendu entre deux passions automobiles distinctes.

Une pièce de curiosité entre rallye et célébrité

Cette Focus RS WRC ne rejoint pas naturellement une collection consacrée au seul championnat du monde des rallyes, elle appartient à une catégorie à part, celle des voitures d'exhibition et de célébrité. Sa valeur pour un collectionneur tient autant au nom associé qu'à la précision de la reproduction elle-même. À l'échelle 1:43, le tarif reste raisonnable pour ce type de pièce de niche, et le format compact permet de la placer aux côtés d'autres WRC sans dénaturer une série déjà construite autour du championnat.

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