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Ford Granada Mk2 2.8 Injection Gray Metallic MCG 1:18

Ford Granada Mk2 2.8 Injection Gray Metallic MCG 1:18 MCG18536 Métal
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MCG reproduit en diecast, à l'échelle 1:18, la Ford Granada Mk2 2.8 Injection en gris métallisé. Une berline exécutive européenne des années 1980, sujet spécialisé rarement couvert, pièce solide pour une collection de classiques modernes.
Ford Granada Mk2 2.8 Injection Gray Metallic MCG 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18536
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Granada Mk2 2.8 Injection Gray Metallic MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduit en diecast 1:18 la Ford Granada Mk2 2.8 Injection en gris métallisé, berline exécutive européenne des années 1980. Carrosserie métallique aux ouvrants, sujet rare bien documenté, pièce solide pour une collection de classiques européens.

La Granada Mk2 a représenté le haut du catalogue Ford en Europe durant les années 1980, une berline pensée pour rivaliser avec les références allemandes du segment exécutif.

MCG et sa spécialisation dans les classiques européens

MCG a construit son catalogue autour de berlines et coupés européens souvent oubliés par les grands fabricants, une orientation qui se lit ici dans le traitement soigné de la calandre et des optiques rectangulaires typiques de la Granada. Le gris métallisé s'applique avec régularité sur une carrosserie aux surfaces relativement planes, et les ouvrants fonctionnels sur portières et capot permettent d'apprécier un habitacle fidèle à l'esprit exécutif de la version 2.8 Injection.

Une berline exécutive méconnue des années 1980

La Granada n'a jamais eu la notoriété des berlines allemandes qu'elle visait à concurrencer, ce qui en fait aujourd'hui un sujet recherché par les collectionneurs spécialisés dans le patrimoine Ford européen. Associée à d'autres berlines exécutives de la même décennie, elle documente une époque où Ford disputait encore sérieusement ce segment en Europe, avant de progressivement s'en retirer.

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